Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
120CV
Torque
280Nm
Consumo
6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1615kg
Preço
27,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V · 120 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Opel Signum de 2003, na sua versão Cosmo 1.9 CDTI 8V, apresentava-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos sedans médios. Com um preço de 27.150 euros, procurava oferecer um espaço interior versátil e um conforto superior, diferenciando-se dos seus concorrentes mais tradicionais. Este modelo, com o seu motor diesel de 120 CV, prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, sem renunciar ao conforto em viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Signum, a sensação predominante é de equilíbrio e conforto. O motor 1.9 CDTI de 120 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 280 Nm de binário a baixas rotações, o que se traduz numa resposta suave e progressiva, ideal para uma condução relaxada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo a faixa de rotações do motor, contribuindo para uma experiência de condução agradável. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem serena. A direção, sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, embora sem a desportividade de outros modelos. Em geral, o Signum convida a desfrutar das viagens com tranquilidade e conforto.
Design e estética
O design do Opel Signum é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com um comprimento de 4.636 mm e uma distância entre eixos de 2.830 mm, situa-se entre um sedan e uma carrinha, oferecendo uma silhueta elegante e funcional. As suas cinco portas e a sua porta traseira conferem-lhe uma versatilidade que não se encontra em muitos sedans da sua época. A frente, com os faróis característicos da Opel da época, e a traseira, com um design limpo e prático, contribuem para uma estética que, embora não procure a agressividade, denota uma personalidade própria. O interior, com um foco na habitabilidade e na modularidade, complementa um design exterior que prioriza a funcionalidade e o espaço.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V incorporava soluções interessantes para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia uma gestão ótima da potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados em ambos os eixos, de 302 mm à frente e 292 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade e a estabilidade em estrada. Embora não se destacasse por uma profusão de ajudas à condução modernas, oferecia um equipamento tecnológico sólido e funcional para a época.
Concorrência
O Opel Signum enfrentava um segmento competitivo, com rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Renault Laguna. No entanto, a sua proposta de espaço e versatilidade, a meio caminho entre um sedan e um monovolume, colocava-o numa posição única. Enquanto os seus concorrentes diretos ofereciam uma abordagem mais tradicional, o Signum procurava atrair aqueles que valorizavam a modularidade interior e um conforto superior, sem renunciar à elegância de um sedan. O seu motor diesel de 120 CV posicionava-o como uma alternativa eficiente face a opções a gasolina mais potentes ou diesel de maior cilindrada.
Conclusão
O Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V de 2003 foi um carro que, apesar da sua proposta inovadora, não alcançou o sucesso esperado. No entanto, oferecia uma combinação atraente de conforto, espaço e eficiência, ideal para famílias ou para aqueles que procuravam um veículo versátil para viagens longas. O seu design distintivo e o seu foco na habitabilidade tornavam-o uma opção interessante para quem valorizava a funcionalidade acima da desportividade. Atualmente, continua a ser um carro que pode oferecer um bom nível de conforto e um consumo contido, representando uma alternativa prática e económica no mercado de segunda mão.