Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
150CV
Torque
315Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1638kg
Preço
27,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Design 1.9 CDTI 16V Active Select · 150 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Opel Signum Design 1.9 CDTI 16V Active Select de 2003 apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento das berlinas, procurando oferecer uma versatilidade e um espaço interior que o distinguem. Com o seu motor diesel de 150 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, este modelo prometia um equilíbrio entre desempenho e conforto para viagens longas e uso diário.
Experiência de condução
Ao volante do Signum, a sensação é de solidez e aprumo. O motor 1.9 CDTI de 150 CV, com a sua injeção direta e turbo de geometria variável, entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens seguras e a condução em estrada, prazerosa. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida, contribui para uma marcha suave e relaxada. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade. No entanto, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h, embora adequadas para a época, não o posicionam como um desportivo, mas sim como um companheiro de viagem fiável e confortável.
Design e estética
O design do Opel Signum é, sem dúvida, um dos seus pontos mais característicos. Com um comprimento de 4636 mm e uma distância entre eixos de 2830 mm, a sua silhueta afasta-se da berlina tradicional para se aproximar de um conceito mais próximo do de um 'crossover' ou de um monovolume de luxo, embora sem o ser totalmente. As suas cinco portas e o seu portão traseiro conferem-lhe uma funcionalidade superior. O interior, com os seus 5 lugares e uma bagageira de 365 litros, foi pensado para maximizar o espaço e a modularidade, com bancos traseiros que podem deslizar e reclinar, oferecendo uma grande versatilidade para passageiros e carga. Esteticamente, as suas linhas são limpas e funcionais, com uma presença robusta e elegante que, embora não procure a desportividade, transmite uma sensação de qualidade e durabilidade.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Signum de 2003 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor 1.9 CDTI de 150 CV destacava-se pela sua injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, elementos que otimizavam o desempenho e a eficiência do combustível diesel. A transmissão automática de 5 velocidades com conversor de binário oferecia uma condução suave e sem interrupções. Quanto à segurança e ao conforto, contava com travões de disco ventilados em ambos os eixos e uma direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade, o que melhorava a manobrabilidade e a estabilidade a altas velocidades. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que incluísse os sistemas de áudio e climatização habituais em veículos da sua categoria naquela altura.
Concorrência
Na sua época, o Opel Signum enfrentava rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Renault Laguna, embora o seu conceito de carroçaria o situasse num nicho algo diferente, procurando competir também com modelos que ofereciam maior versatilidade interior, como alguns monovolumes compactos ou berlinas com portão de grande dimensão. A sua proposta de espaço e modularidade era a sua principal vantagem face à concorrência mais tradicional.
Conclusão
O Opel Signum Design 1.9 CDTI 16V Active Select de 2003 foi um carro que tentou quebrar moldes, oferecendo uma combinação de berlina e monovolume com um foco na versatilidade e no conforto. O seu motor diesel de 150 CV, juntamente com a transmissão automática, proporcionava uma experiência de condução agradável e eficiente. Embora o seu design tenha polarizado opiniões, a sua funcionalidade interior e o seu equipamento tecnológico tornavam-no uma opção interessante para aqueles que procuravam algo mais do que uma berlina convencional. Um carro que, apesar de não ter sido um best-seller, deixou a sua marca pela sua originalidade e pela sua aposta no conforto e no espaço.