Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
122CV
Torque
167Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1490kg
Preço
26,240€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Cosmo 1.8 16V · 122 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Opel Signum de 2003, na sua versão Cosmo 1.8 16V, apresentava-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos sedans médios. Com um comprimento de 4636 mm e uma distância entre eixos de 2830 mm, oferecia um espaço interior generoso, especialmente nos bancos traseiros, que procurava a modularidade e o conforto de um monovolume sem renunciar à estética de um sedan. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 122 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, prometia um equilíbrio entre prestações e eficiência para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Signum, a sensação é de solidez e estabilidade. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção, de cremalheira e sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, embora sem ser excessivamente desportiva. O motor 1.8 de 122 CV, embora não seja um desperdício de potência, move o conjunto com suficiente desenvoltura para a maioria das situações, atingindo uma velocidade máxima de 197 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos. O consumo combinado de 7,9 l/100km é razoável para a época e o tipo de veículo.
Design e estética
O design do Opel Signum é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com uma silhueta que mistura elementos de sedan e carrinha, a sua estética não deixava ninguém indiferente. A parte frontal, com os faróis alongados e a grelha característica da Opel, conferia-lhe uma presença elegante. A traseira, com uma grande porta da bagageira e óticas bem integradas, enfatizava a sua vocação prática. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes eram bons, com um painel de instrumentos de design funcional e uma consola central bem organizada. A modularidade dos bancos traseiros, com a possibilidade de os deslizar e reclinar individualmente, era um dos seus grandes trunfos, oferecendo um espaço excecional para os passageiros e uma bagageira de 365 litros.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Opel Signum Cosmo 1.8 16V incorporava soluções interessantes para a sua época. O motor a gasolina de 1.8 litros contava com injeção indireta e admissão variável, procurando otimizar a entrega de potência e o consumo. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e suave. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, com um diâmetro de 285 mm e 278 mm respetivamente, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade na cidade e a estabilidade na estrada. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento avançados, a Opel costumava oferecer um equipamento completo nas suas versões Cosmo.
Concorrência
O Opel Signum enfrentava rivais de peso no segmento dos sedans médios, embora a sua abordagem particular o diferenciasse. Competia com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Renault Laguna, que ofereciam uma abordagem mais tradicional de sedan. No entanto, pelo seu conceito de espaço e modularidade, também podia ser considerado uma alternativa a monovolumes compactos como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, embora com uma estética mais próxima do sedan. A sua proposta de valor residia na combinação de conforto, espaço e um design distintivo.
Conclusão
O Opel Signum Cosmo 1.8 16V de 2003 foi um carro que, apesar da sua originalidade e das suas boas qualidades, não alcançou o sucesso comercial esperado. O seu design, talvez demasiado arrojado para alguns, e o seu posicionamento a meio caminho entre um sedan e um monovolume, tornaram-no difícil de enquadrar. No entanto, oferecia um conforto de marcha excelente, um espaço interior muito bem aproveitado e uma qualidade de construção sólida. Para aqueles que procuravam um carro familiar diferente, prático e confortável, o Signum era uma opção muito interessante. O seu motor de 122 CV, embora não desportivo, cumpria com folga para um uso diário e viagens longas, com um consumo contido para o seu tamanho e peso.