Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potência
122CV
Torque
167Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1490kg
Preço
23,040€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
365 L
60 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Signum Design 1.8 16V · 122 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Opel Signum de 2003, na sua versão Design 1.8 16V, apresenta-se como uma proposta audaciosa e diferente no segmento dos veículos familiares. Com uma estética que procura quebrar moldes e um foco na versatilidade interior, este modelo tentou oferecer uma alternativa às berlinas tradicionais, combinando o conforto de um sedan com a funcionalidade de um monovolume. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 122 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Signum, a sensação é de solidez e conforto. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, oferecendo uma viagem suave e equilibrada. O motor 1.8 16V, embora não seja um prodígio de potência, responde com suficiente brio para a maioria das situações, especialmente em estrada. A direção, sensível à velocidade, contribui para uma condução precisa e segura, enquanto os travões de disco em ambos os eixos garantem uma travagem eficaz. É um carro que convida a viagens longas, onde a sua habitabilidade e conforto se tornam mais patentes.
Design e estética
O design do Opel Signum é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com um comprimento de 4636 mm e uma distância entre eixos generosa de 2830 mm, a sua silhueta afasta-se das convenções. A parte traseira, com uma grande porta da bagageira e uma queda suave, confere-lhe um aspeto quase de coupé familiar, enquanto as linhas fluidas e os detalhes bem integrados lhe conferem uma presença elegante e moderna para a sua época. O interior, com os seus cinco lugares e uma bagageira de 365 litros, foi concebido para maximizar a flexibilidade e o espaço, com soluções engenhosas para o armazenamento e a configuração dos bancos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Signum de 2003 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e o conforto. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 122 CV, com injeção indireta e admissão variável, otimizava a entrega de potência e o consumo. A direção assistida sensível à velocidade era um detalhe de conforto e segurança, enquanto a suspensão independente em ambos os eixos, com barras estabilizadoras, contribuía para um comportamento dinâmico equilibrado. Embora não contasse com as últimas inovações de conectividade atuais, o seu equipamento estava à altura do esperado no seu segmento para a época.
Concorrência
Na sua época, o Opel Signum enfrentou rivais como o Renault Vel Satis ou o Lancia Thesis, veículos que também apostavam num conceito diferente e num design arriscado. No entanto, também competia indiretamente com berlinas mais tradicionais como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o Peugeot 406, oferecendo uma alternativa mais espaçosa e versátil, especialmente para aqueles que procuravam algo mais do que uma berlina convencional mas não queriam um monovolume puro. A sua proposta de valor residia na combinação de conforto, espaço e um design distintivo.
Conclusão
O Opel Signum Design 1.8 16V de 2003 foi um carro que ousou ser diferente. O seu design inovador e o seu foco na versatilidade interior tornaram-no uma opção interessante para quem procurava um veículo familiar com personalidade. Embora o seu motor não fosse o mais potente, oferecia um desempenho adequado e um consumo razoável para a sua categoria. É um carro que, apesar de não ter alcançado um sucesso massivo, deixou uma marca pela sua originalidade e pela sua aposta num conceito de automóvel mais flexível e adaptado às necessidades da vida moderna. Um veículo que, sem dúvida, merece ser recordado pela sua bravura e pela sua proposta única.