Opel Omega Sedan Elegance 2.6 V6 Aut. · 179 CV (2000-2003)

1996
Gasolina
RWD
Automático 4v
Opel Omega - Vista 1
Opel Omega - Vista 2
Opel Omega - Vista 3
Opel Omega - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Omega

Potência

179CV

Torque

240Nm

Consumo

11.5l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

10.5s

Vel. Máx.

224km/h

Peso

1705kg

Preço

36,250

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 4v

Tração

RWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

530 L

Tanque

75 L

Potência

132 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima179 CV / 132 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 4v

Capacidades

Tanque75 L
Porta-malas530 L

Análise detalhada do Opel Omega Sedan Elegance 2.6 V6 Aut. · 179 CV (2000-2003)

Descrição geral

O Opel Omega de 1996, na sua versão Sedan Elegance 2.6 V6 Automático, apresentava-se como um sedã de grande porte, pensado para quem buscava conforto e uma experiência de condução relaxada. Com um motor a gasolina de 179 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, este veículo prometia viagens prazerosas e uma presença imponente na estrada. Seu preço de 36.250 € na época o posicionava em um segmento competitivo, oferecendo uma alternativa robusta e elegante.

Experiência de condução

Ao volante do Opel Omega 2.6 V6, a sensação predominante era de suavidade e compostura. O motor V6, com seus 179 CV, oferecia uma resposta linear e suficiente para mover com desenvoltura seus 1705 kg, embora sem pretensões esportivas. A caixa de câmbio automática de 4 velocidades, embora não fosse a mais rápida, contribuía para uma condução relaxada e sem sobressaltos, ideal para longos trajetos. A direção de pinhão e cremalheira, embora carecesse da imediatidade de sistemas mais modernos, proporcionava uma boa sensação de controle. No geral, era um carro para desfrutar da viagem, não para buscar os limites em cada curva.

Design e estética

O design do Opel Omega de 1996 era clássico e atemporal, com linhas que denotavam elegância e sobriedade. Sua carroceria sedã de 4 portas, com um comprimento de quase 4,9 metros, conferia-lhe uma presença distinta. Os faróis dianteiros e traseiros, de bom tamanho, integravam-se harmoniosamente no conjunto. As rodas de 16 polegadas, com pneus 225/55 R16 V, complementavam sua estética, adicionando um toque de robustez sem cair em extravagâncias. Era um carro que, sem ser chamativo, transmitia uma sensação de qualidade e bom gosto.

Tecnologia e características

No quesito tecnológico, o Opel Omega 2.6 V6 de 1996 incorporava elementos que, para sua época, eram considerados avançados. Seu motor V6 de 2.597 cc, com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, era um exemplo de engenharia. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, oferecia conforto na condução. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados tanto na frente quanto atrás, e barras estabilizadoras em ambos os eixos, o que contribuía para um comportamento dinâmico seguro. O chassi, com suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro, buscava um equilíbrio entre conforto e estabilidade.

Concorrência

Em seu segmento, o Opel Omega 2.6 V6 Automático competia com sedãs de prestígio como o BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E ou o Audi A6 da época. Diante deles, o Omega oferecia uma proposta mais focada no conforto e na relação custo-benefício, sem abrir mão de um bom nível de equipamento e um motor V6 potente. Embora seus rivais alemães pudessem oferecer uma imagem de marca mais premium ou um dinamismo mais esportivo, o Omega se posicionava como uma alternativa sólida e confiável para quem buscava um sedã espaçoso e confortável para o dia a dia e as viagens longas.

Conclusão

O Opel Omega Sedan Elegance 2.6 V6 Automático de 1996 foi um sedã que soube combinar elegância, conforto e um motor potente para oferecer uma experiência de condução prazerosa. Embora não fosse o mais esportivo de sua classe, sua suavidade de rodagem, seu interior amplo e seu design atemporal o tornavam uma opção muito interessante para quem valorizava o conforto e a confiabilidade. Um carro que, apesar do passar do tempo, ainda evoca uma sensação de robustez e bom fazer automobilístico.