Especificaciones y análisis del Opel Meriva
Potência
101CV
Torque
130Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1375kg
Preço
15,633€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
400 L
54 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Meriva Enjoy 1.4 100 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Opel Meriva de 2010, na sua versão Enjoy 1.4 de 100 CV, apresenta-se como um monovolume compacto concebido para a vida familiar. Com um preço de 15.633 €, este veículo oferecia uma proposta interessante para quem procurava espaço e funcionalidade sem um desembolso excessivo. O seu motor a gasolina de 1.4 litros e 101 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Meriva, a sensação é de conforto e facilidade de manuseamento. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave na cidade, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, embora simples, filtra bem as irregularidades do asfalto. Não é um carro para emoções fortes, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,9 segundos e uma velocidade máxima de 177 km/h, mas cumpre com folga para trajetos familiares e urbanos. O motor de 101 CV mostra-se voluntarioso, embora possa faltar um pouco mais de impulso em situações de carga ou ultrapassagens em estrada. O consumo combinado de 6,1 l/100km é razoável para o seu segmento e época.
Design e estética
O design do Opel Meriva de 2010 destaca-se pela sua funcionalidade e uma estética que, sem ser revolucionária, resulta agradável e moderna para o seu tempo. As suas dimensões compactas (4288 mm de comprimento, 1812 mm de largura e 1615 mm de altura) tornam-no manobrável em ambientes urbanos, enquanto a sua altura e a configuração de cinco portas facilitam o acesso ao habitáculo. O interior, com cinco lugares e uma bagageira de 400 litros, foi pensado para maximizar o espaço e a versatilidade, um ponto forte num monovolume. As linhas exteriores são suaves e fluidas, com uma grelha frontal característica da Opel que lhe confere uma identidade clara.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Meriva de 2010 oferecia o esperado para o seu segmento e ano. O seu motor a gasolina de 1.4 litros com injeção indireta e 101 CV, embora não incorporasse as últimas inovações em eficiência, era um propulsor comprovado e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, e a direção assistida elétrica contribuía para uma experiência de condução mais leve. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e a sua etiqueta DGT 'C' situava-o numa categoria de emissões padrão para a época. Não se destacava por grandes alardes tecnológicos, mas por oferecer soluções práticas e funcionais.
Concorrência
No mercado de 2010, o Opel Meriva competia com outros monovolumes compactos como o Citroën C3 Picasso, o Renault Modus ou o Ford B-MAX. Face a eles, o Meriva oferecia um bom equilíbrio entre espaço interior, conforto de marcha e um preço competitivo. O seu design funcional e a reputação da Opel em termos de robustez eram pontos a seu favor, embora alguns rivais pudessem oferecer motores mais eficientes ou um equipamento tecnológico ligeiramente superior em versões mais altas.
Conclusão
O Opel Meriva Enjoy 1.4 de 100 CV de 2010 foi um monovolume honesto e prático, ideal para famílias que procuravam um carro espaçoso, confortável e fácil de conduzir no dia a dia. O seu motor cumpria sem grandes pretensões, e o seu design interior e exterior priorizava a funcionalidade. Embora não fosse um esbanjamento de tecnologia ou prestações, a sua relação qualidade-preço e o seu foco familiar tornavam-no uma opção muito sensata no seu segmento. Um carro que, sem apaixonar, cumpria com folga o seu cometido e oferecia uma experiência de condução agradável e sem complicações.