Especificaciones y análisis del Opel Meriva
Potência
75CV
Torque
165Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
17s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1393kg
Preço
15,530€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
350 L
53 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Meriva Cosmo 1.7 DTi · 75 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Opel Meriva de 2003, na sua versão Cosmo 1.7 DTi, apresenta-se como um monovolume compacto concebido para a vida familiar. Com os seus 4042 mm de comprimento, oferecia um equilíbrio entre um tamanho exterior contido e um interior surpreendentemente versátil. O seu motor diesel de 75 CV, embora modesto em potência, prometia eficiência e um custo de manutenção razoável, tornando-o uma opção prática para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Meriva 1.7 DTi, a sensação predominante era de funcionalidade e conforto. A direção assistida elétrica facilitava as manobras na cidade, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorvia as irregularidades do caminho com solvência. Não era um carro para emoções fortes, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 17 segundos e uma velocidade máxima de 161 km/h, mas o seu comportamento era previsível e seguro, ideal para viagens familiares sem sobressaltos. O motor diesel, embora não se destacasse pelo seu refinamento, oferecia um binário de 165 Nm a 1800 rpm, o que se traduzia numa resposta adequada para o tráfego urbano e uma boa capacidade de recuperação em estrada, sempre dentro dos seus limites de potência.
Design e estética
O design do Opel Meriva de 2003 era tipicamente Opel da época, com linhas suaves e uma silhueta que priorizava a habitabilidade. A sua carroçaria de 5 portas e uma altura de 1624 mm conferiam-lhe uma presença robusta e funcional. O interior, embora não luxuoso, estava bem resolvido, com materiais duráveis e uma disposição lógica dos comandos. A verdadeira inovação residia no seu sistema de bancos FlexSpace, que permitia uma grande modularidade, transformando o espaço interior para se adaptar a diferentes necessidades de carga ou passageiros. Os bancos traseiros podiam deslizar, rebater ou mesmo ser removidos individualmente, oferecendo uma versatilidade pouco comum no seu segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Meriva 1.7 DTi de 2003 incorporava elementos práticos para a época. O seu motor diesel de injeção direta com turbo e intercooler era uma solução eficiente para reduzir o consumo, que se situava em 5,4 l/100km em ciclo combinado. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e eficiente. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, garantindo uma capacidade de travagem adequada. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução atuais, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano de lançamento.
Concorrência
No mercado de monovolumes compactos de 2003, o Opel Meriva enfrentava concorrentes como o Renault Scénic, o Citroën Xsara Picasso ou o Fiat Multipla. Face a eles, o Meriva destacava-se pelo seu sistema de bancos FlexSpace, que oferecia uma modularidade superior, e pelo seu tamanho mais compacto, que o tornava mais manejável em ambientes urbanos. Embora outros rivais pudessem oferecer motores mais potentes ou um design mais arrojado, o Meriva posicionava-se como uma opção equilibrada, prática e com um bom compromisso entre espaço interior e dimensões exteriores.
Conclusão
O Opel Meriva Cosmo 1.7 DTi de 2003 foi um veículo que cumpriu com folga o seu propósito: oferecer um transporte familiar versátil e eficiente. O seu design funcional, o seu interior modulável e o seu motor diesel de baixo consumo tornaram-no uma opção muito atraente para aqueles que procuravam um carro prático para o dia a dia e para escapadelas familiares. Embora não fosse um carro que se destacasse pelas suas prestações desportivas, a sua fiabilidade e o seu foco na funcionalidade fizeram dele um companheiro de viagem muito apreciado pelos seus proprietários.