Especificaciones y análisis del Opel Insignia
Potência
209CV
Torque
480Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
231km/h
Peso
1807kg
Preço
38,188€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
560 L
62 L
154 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 CDTi BiTurbo Start&Stop 154 kW (210 CV) 4x4 AT8 · 209 CV (2017-2019)
Descrição geral
O Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 CDTi BiTurbo de 2017 é uma proposta audaciosa que combina a versatilidade de uma carrinha com o espírito desportivo da linha GSi. Com o seu motor diesel de 209 CV e tração integral, este veículo promete uma experiência de condução dinâmica e eficiente, ideal para quem procura um carro prático sem renunciar às emoções ao volante. O seu design elegante e as suas prestações posicionam-no como uma opção interessante no segmento das carrinhas desportivas.
Experiência de condução
Ao volante, o Insignia GSi Sports Tourer oferece uma experiência gratificante. O motor diesel BiTurbo, com os seus 209 CV e 480 Nm de binário, empurra com força desde baixas rotações, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos. A caixa de velocidades automática de 8 velocidades gere a potência de forma suave e eficiente, enquanto a tração integral assegura uma aderência excecional em diversas condições. A suspensão, embora firme, filtra bem as irregularidades, e a direção elétrica oferece uma resposta precisa, convidando a desfrutar de cada curva. É um carro que transmite confiança e agilidade, apesar do seu tamanho.
Design e estética
O design do Opel Insignia Sports Tourer GSi é uma declaração de intenções. A sua carroçaria de carrinha é realçada com detalhes desportivos que lhe conferem uma presença imponente e elegante. As linhas fluidas e aerodinâmicas combinam-se com elementos distintivos GSi, como os para-choques específicos, as jantes de 18 polegadas e os escapes duplos, que acentuam o seu caráter dinâmico. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos criam um ambiente sofisticado e confortável, com bancos desportivos que oferecem um excelente apoio. É um carro que atrai olhares e que se sente premium em cada detalhe.
Tecnologia e características
Este Insignia GSi incorpora uma série de tecnologias que melhoram tanto a segurança como o conforto. O sistema de infoentretenimento é intuitivo e compatível com Apple CarPlay e Android Auto, oferecendo uma conectividade total. Quanto à segurança, conta com avançados sistemas de assistência à condução, como o controlo de cruzeiro adaptativo, o alerta de mudança involuntária de faixa e o assistente de travagem de emergência. A tração integral e a suspensão adaptativa FlexRide, embora não detalhadas nos dados, costumam ser elementos chave nos modelos GSi, permitindo ajustar o comportamento do carro às preferências do condutor e às condições da estrada.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas desportivas a diesel, o Opel Insignia Sports Tourer GSi enfrenta rivais de peso como o Volkswagen Passat Variant 2.0 BiTDI, o Skoda Superb Combi 2.0 TDI ou até mesmo versões diesel de modelos premium como o Audi A4 Avant ou o BMW Série 3 Touring. Embora estes últimos possam oferecer um maior prestígio de marca, o Insignia GSi posiciona-se como uma alternativa muito atraente pelo seu equilíbrio entre prestações, equipamento e um preço mais contido, oferecendo uma experiência de condução emocionante e um design distintivo.
Conclusão
O Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 CDTi BiTurbo de 2017 é um carro que surpreende agradavelmente. Combina a praticidade de uma carrinha com um desempenho desportivo e um design atraente, tudo isso temperado com um equipamento tecnológico completo. É uma opção ideal para aqueles que procuram um veículo versátil para o dia a dia e as viagens longas, mas que não querem renunciar à emoção de uma condução dinâmica. O seu motor diesel potente e eficiente, juntamente com a tração integral, tornam-no um companheiro fiável e divertido em qualquer situação. É um carro que o convida a desfrutar de cada trajeto.