Especificaciones y análisis del Opel Insignia
Potência
194CV
Torque
400Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1843kg
Preço
38,286€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
540 L
70 L
143 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Insignia Sports Tourer Sportive 2.0 CDTI Biturbo 195 CV 4x4 Aut. (2013-2016)
Descrição geral
O Opel Insignia Sports Tourer Sportive 2.0 CDTI Biturbo de 194 CV com tração 4x4 e câmbio automático, lançado em 2014, apresenta-se como uma opção robusta e elegante dentro do segmento das carrinhas. Com o seu motor diesel biturbo, promete uma combinação de potência e eficiência, ideal para quem procura um veículo versátil para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora já conhecido, continua a manter uma presença imponente na estrada, enquanto a sua configuração de tração integral confere-lhe uma segurança adicional em diversas condições de condução.
Experiência de condução
Ao volante, o Insignia Sports Tourer oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel biturbo de 194 CV entrega uma resposta contundente, especialmente em recuperações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em autoestrada. A caixa de velocidades automática de seis velocidades funciona com suavidade, embora por vezes possa mostrar-se algo lenta nas suas transições. A tração 4x4 proporciona uma sensação de estabilidade e segurança, especialmente em curvas ou sobre superfícies deslizantes, transmitindo confiança ao condutor. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável sem sacrificar excessivamente a estabilidade. No entanto, o seu peso de 1843 kg faz-se notar nas mudanças de direção mais bruscas, onde a agilidade não é o seu ponto forte. A direção assistida elétrica é precisa e sensível à velocidade, contribuindo para uma condução relaxada em estrada e facilitando as manobras na cidade.
Design e estética
O design do Opel Insignia Sports Tourer de 2014 é uma evolução das linhas que já o tornaram popular. A sua carroçaria carrinha, com 4913 mm de comprimento, 1858 mm de largura e 1520 mm de altura, projeta uma imagem de solidez e elegância. As linhas fluidas e a frente distintiva com a grelha cromada e os faróis afilados conferem-lhe uma personalidade própria. A parte traseira, com os seus farolins envolventes, integra perfeitamente a porta da bagageira, que oferece uma capacidade de 540 litros, muito prática para o uso familiar. As jantes de 18 polegadas com pneus 245/45 R18 complementam a sua estética robusta e desportiva. No interior, o habitáculo é espaçoso e funcional, com uma boa qualidade de materiais e acabamentos, embora o design do painel de instrumentos possa parecer algo recarregado para alguns gostos. A ergonomia dos comandos é correta, e a posição de condução é confortável, mesmo em viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Insignia Sports Tourer de 2014 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 CDTI Biturbo é um exemplo de engenharia diesel, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza a entrega de potência e o consumo. A transmissão automática de 6 velocidades gere eficientemente a força do motor. A tração integral AWD é um sistema inteligente que distribui o binário entre as rodas para maximizar a aderência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção de cremalheira com assistência elétrica sensível à velocidade. Embora não disponha das últimas ajudas à condução que encontramos em modelos atuais, oferece um equipamento completo para garantir a segurança e o conforto dos ocupantes.
Concorrência
O Opel Insignia Sports Tourer de 2014 enfrentava uma dura concorrência no segmento das carrinhas diesel de tamanho médio-grande. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak, o Mazda 6 Wagon e o Skoda Superb Combi. Face a eles, o Insignia destacava-se pelo seu motor biturbo de alta potência, a sua tração 4x4 opcional e um design exterior que, embora subjetivo, muitos consideravam mais emocional. No entanto, alguns dos seus concorrentes podiam oferecer um maior refinamento interior ou uma gama de motores mais ampla. O seu preço de 38.286 € situava-o numa posição competitiva, oferecendo um bom equilíbrio entre equipamento, prestações e custo.
Conclusão
O Opel Insignia Sports Tourer Sportive 2.0 CDTI Biturbo 194 CV 4x4 Aut. de 2014 é um carro familiar que combina potência, segurança e um design atraente. É uma opção ideal para aqueles que procuram um veículo versátil, capaz de enfrentar longas viagens com conforto e oferecer um bom desempenho em diversas condições. O seu motor diesel biturbo é um ponto forte, proporcionando uma resposta enérgica e um consumo combinado de 6,4 l/100km, razoável para a sua potência e tração. Embora o seu peso possa retirar-lhe alguma agilidade, a sua estabilidade em estrada e a segurança que oferece a tração integral tornam-no um companheiro de viagem fiável e confortável. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem valoriza a robustez e a funcionalidade.