Especificaciones y análisis del Opel Insignia
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1613kg
Preço
29,707€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
530 L
70 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Insignia 5p Selective 2.0 CDTI 130 CV Aut. (2013-2015)
Descrição geral
O Opel Insignia 5p Selective 2.0 CDTI de 2014 é um sedan que, à primeira vista, promete uma viagem confortável e eficiente. Com o seu motor diesel de 131 CV e caixa automática, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro espaçoso e com consumo moderado para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora já com alguns anos, ainda mantém uma presença elegante e funcional.
Experiência de condução
Ao volante deste Insignia, a sensação predominante é de estabilidade e suavidade. O motor diesel de 131 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com folga para mover o conjunto com desenvoltura, especialmente em estrada. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada e sem sobressaltos, ideal para viagens longas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, é precisa e facilita as manobras. Em geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade, sem grandes pretensões desportivas, mas com uma agradável sensação de segurança e conforto.
Design e estética
O design do Opel Insignia de 2014, na sua versão de 5 portas, caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que procura a elegância e a aerodinâmica. Embora não seja um modelo de última geração, a sua estética continua a ser atraente e intemporal. A frente, com a característica grelha da Opel e faróis bem integrados, confere-lhe um olhar decidido. A parte traseira, com uma ampla porta da bagageira e óticas que se estendem para os lados, reforça a sua imagem de berlina prática. No interior, o habitáculo é espaçoso e os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. O painel de instrumentos, com uma disposição clara dos comandos, é funcional e ergonómico, embora talvez com um excesso de botões para alguns gostos atuais.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Insignia de 2014, no seu acabamento Selective, oferecia o que se esperava de um sedan do seu segmento na altura. Contava com um sistema de infoentretenimento que, embora não fosse o mais avançado do mercado, cumpria as funções básicas de rádio, CD e conectividade. A instrumentação era clara e fácil de ler. Quanto à segurança, incorporava os sistemas habituais como ABS, ESP e múltiplos airbags. Embora carecesse das ajudas à condução mais sofisticadas que encontramos hoje em dia, como o controlo de cruzeiro adaptativo ou o assistente de manutenção de faixa, oferecia uma base sólida para uma condução segura. O seu motor diesel de 1956 cc, com injeção direta por conduta comum e turbo de geometria variável, era um exemplo de eficiência para a sua época, cumprindo a normativa Euro 5.
Concorrência
Na sua época, o Opel Insignia 5p Selective 2.0 CDTI de 2014 enfrentava uma dura concorrência no segmento das berlinas médias. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 508, o Renault Laguna ou o Mazda 6. Face a eles, o Insignia destacava-se pelo seu design elegante, o seu bom espaço interior e um conforto de marcha notável. Embora alguns rivais pudessem oferecer motores mais potentes ou interiores com acabamentos ligeiramente superiores, o Insignia posicionava-se como uma opção equilibrada e com uma boa relação qualidade-preço, especialmente no mercado de segunda mão atual.
Conclusão
O Opel Insignia 5p Selective 2.0 CDTI de 2014 é um sedan que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção muito válida para aqueles que procuram um carro espaçoso, confortável e com um consumo ajustado. O seu motor diesel de 131 CV, combinado com a transmissão automática, oferece uma experiência de condução suave e eficiente, ideal para viagens longas e o uso diário. O seu design, embora não seja vanguardista, mantém uma presença digna e o seu interior é funcional e bem construído. Embora careça das últimas tecnologias em infoentretenimento e ajudas à condução, a sua fiabilidade e o seu preço atraente no mercado de ocasião tornam-no uma compra inteligente para quem prioriza a praticidade e o conforto.