Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
165CV
Torque
350Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1550kg
Preço
24,083€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
370 L
56 L
121 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Start&Stop (2012)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI de 165 CV, lançado em 2011, é um coupé compacto que combina um design atraente com um motor diesel potente e eficiente. Este modelo posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro com caráter desportivo e um consumo contido, sem renunciar à praticidade de um veículo de uso diário. A sua estética distintiva e o seu desempenho tornam-no um concorrente a ter em conta no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Astra GTC, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 165 CV oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, com um binário de 350 Nm que empurra com decisão. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números respeitáveis para um diesel da sua categoria. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo desfrutar de uma condução dinâmica sem sacrificar o conforto em viagens longas. A direção assistida elétrica é precisa e contribui para uma experiência de condução gratificante. O consumo combinado de 4,8 l/100km é um ponto forte, tornando este GTC um carro emocionante e económico ao mesmo tempo.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC é, sem dúvida, um dos seus maiores atrativos. Com os seus 4466 mm de comprimento, 1840 mm de largura e 1482 mm de altura, apresenta uma silhueta coupé musculosa e elegante. As três portas acentuam o seu caráter desportivo, enquanto as jantes de 18 polegadas com pneus 235/50 R18 lhe conferem uma presença imponente. Os detalhes estéticos, como a grelha frontal e os faróis afilados, reforçam a sua imagem dinâmica. No interior, o design é funcional e moderno, com um habitáculo que, apesar de ser um coupé, oferece cinco lugares e uma bagageira de 370 litros, suficiente para o dia a dia.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Astra GTC Sportive de 2011 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 CDTI conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu desempenho e eficiência. A função Start&Stop contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2, que se situam em 129 g/km, atribuindo-lhe a etiqueta ambiental B. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não sejam especificados sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução de última geração, o seu foco principal está na mecânica e na experiência de condução.
Concorrência
O Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI enfrentava rivais de peso no segmento dos coupés compactos diesel. Entre eles, destacavam-se modelos como o Volkswagen Scirocco, com o seu design distintivo e a sua reputação de qualidade, ou o Renault Mégane Coupé, que oferecia uma alternativa com uma abordagem mais francesa. Outros concorrentes poderiam incluir versões diesel de carros como o BMW Série 1 Coupé ou o Audi A3, embora estes últimos se situassem num patamar superior em termos de preço e prestígio de marca. O Astra GTC procurava diferenciar-se com uma combinação de design apelativo, bom desempenho diesel e um preço competitivo.
Conclusão
O Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI de 165 CV é um carro que consegue um equilíbrio notável entre estética desportiva, desempenho diesel eficiente e praticidade. O seu design coupé é intemporal e continua a atrair olhares, enquanto o seu motor oferece uma experiência de condução gratificante e económica. É uma opção ideal para aqueles que procuram um carro com caráter, capaz de enfrentar tanto o dia a dia como viagens mais longas com solvência e um consumo ajustado. Um veículo que, apesar dos anos, mantém o seu apelo e a sua capacidade de emocionar ao volante.