Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
165CV
Torque
350Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1550kg
Preço
22,974€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
380 L
56 L
121 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Start&Stop (2011-2012)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI de 2011 é uma proposta audaciosa da Opel, um coupé compacto que procura combinar a desportividade com a eficiência diesel. Com o seu motor de 165 CV e um design apelativo, este modelo posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro com carácter e um consumo contido. O seu preço de 22.974 € tornava-o acessível a um público amplo, oferecendo uma alternativa atraente no segmento dos compactos desportivos.
Experiência de condução
Ao volante, o Astra GTC Sportive 2.0 CDTI oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel de 165 CV entrega uma boa dose de binário (350 Nm às 1750 rpm), o que se traduz numa resposta enérgica desde baixas rotações e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. A velocidade máxima de 210 km/h é mais do que suficiente para a maioria das situações. A suspensão, com um esquema McPherson desacoplado à frente e eixo de torção atrás, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, embora não seja tão ágil como alguns dos seus rivais mais desportivos. A direção assistida elétrica é precisa, mas poderia oferecer um maior feedback. O consumo combinado de 4,8 l/100km é um dos seus pontos fortes, permitindo longas viagens com um gasto contido.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC é, sem dúvida, um dos seus maiores atrativos. Com as suas três portas e linhas fluidas, projeta uma imagem desportiva e dinâmica. As proporções são equilibradas, com um comprimento de 4466 mm e uma largura de 1840 mm que lhe conferem uma presença imponente. Os pneus 235/50 R18 em jantes de 7,5 x 18 polegadas reforçam o seu carácter desportivo. O interior, embora funcional, não é tão vanguardista como o exterior, mas oferece uma boa ergonomia e materiais de qualidade. A capacidade da bagageira de 380 litros é adequada para um coupé do seu tamanho.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Astra GTC Sportive de 2011 incorpora elementos como a injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler no seu motor diesel, o que contribui para a sua eficiência e desempenho. O sistema Start&Stop é um acréscimo importante para reduzir o consumo na cidade. A suspensão dianteira com manga de eixo desacoplada é uma solução técnica que melhora a estabilidade e a precisão da direção. No capítulo da segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e é Euro 5 em emissões, com etiqueta DGT B.
Concorrência
No segmento dos coupés compactos diesel, o Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI enfrentava rivais como o Volkswagen Scirocco 2.0 TDI, o Renault Mégane Coupé 2.0 dCi ou o Peugeot RCZ 2.0 HDi. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, com o Scirocco a destacar-se pela sua dinâmica, o Mégane pelo seu conforto e o RCZ pelo seu design mais exclusivo. O Astra GTC posicionava-se como uma opção equilibrada, com um design atraente, um motor eficiente e um bom nível de equipamento para o seu preço.
Conclusão
O Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI de 2011 é um carro que apaixona pela sua estética e convence pela sua eficiência. É uma opção ideal para quem procura um coupé compacto com um toque desportivo, um consumo ajustado e um design que não passa despercebido. Embora não seja o mais radical no seu comportamento dinâmico, oferece uma experiência de condução agradável e um bom nível de conforto para o dia a dia. A sua relação qualidade-preço torna-o uma alternativa muito interessante no mercado de segunda mão.