Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Aut. (2011-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

Potência

165CV

Torque

350Nm

Consumo

5.7l/100

Emissões

151g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Máx.

207km/h

Peso

1570kg

Preço

24,414

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

380 L

Tanque

56 L

Potência

121 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima165 CV / 121 kW
Torque máximo350 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque56 L
Porta-malas380 L

Análise detalhada do Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Aut. (2011-2012)

Descrição geral

O Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI de 2011 é uma proposta audaciosa e atraente dentro do segmento dos compactos desportivos. Com a sua carroçaria de três portas, este Astra procura conquistar aqueles que valorizam uma estética diferenciada e um comportamento dinâmico, sem renunciar à praticidade de um motor diesel eficiente. É um carro que, à primeira vista, promete emoções e um estilo de vida ativo.

Experiência de condução

Ao volante, o Astra GTC Sportive 2.0 CDTI oferece uma experiência de condução equilibrada. Os seus 165 CV sentem-se enérgicos, especialmente graças ao generoso binário de 350 Nm disponível desde baixas rotações, o que facilita ultrapassagens e recuperações. A transmissão automática de 6 velocidades, com conversor de binário, proporciona transições suaves e confortáveis, embora talvez não tão rápidas como as de uma dupla embraiagem. A suspensão, com um esquema McPherson no eixo dianteiro e um eixo de torção no traseiro, procura um compromisso entre desportividade e conforto, absorvendo bem as irregularidades sem sacrificar a estabilidade em curvas. A direção assistida elétrica, embora precisa, poderá carecer do feedback mais puro que os entusiastas procuram. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada com confiança e um toque de emoção.

Design e estética

O design é, sem dúvida, um dos pontos fortes do Astra GTC. A sua silhueta coupé, com três portas, confere-lhe uma presença imponente e desportiva. As linhas fluidas e musculosas, juntamente com os arcos das rodas alargados e as jantes de 18 polegadas, conferem-lhe um aspeto atlético e moderno que ainda hoje continua a ser atraente. A frente, com a característica grelha da Opel e faróis afiados, projeta uma imagem de determinação. A traseira, com os seus farolins envolventes, remata um conjunto harmonioso e dinâmico. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos que envolve o condutor, embora talvez com demasiados botões para alguns gostos. Os bancos desportivos oferecem um bom apoio lateral, contribuindo para a sensação de controlo.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Opel Astra GTC de 2011 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 CDTI de 165 CV, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não seja a mais moderna, cumpre a sua função com solvência. Quanto à segurança, conta com os sistemas habituais da época, como ABS, ESP e múltiplos airbags. No interior, o sistema de infoentretenimento, embora não tão intuitivo como os atuais, oferecia conectividade básica e um sistema de som de qualidade. A suspensão, com a sua configuração específica, e a direção assistida elétrica, contribuem para uma experiência de condução moderna e controlada.

Concorrência

No seu segmento, o Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Scirocco, o Renault Mégane Coupé ou o SEAT León SC. Face a eles, o Astra GTC destacava-se pelo seu design mais arrojado e pela sua relação qualidade-preço. O Scirocco oferecia uma imagem mais exclusiva e um comportamento dinâmico ligeiramente superior, enquanto o Mégane Coupé apostava num design mais fluido e num maior conforto. O León SC, por sua vez, era uma opção mais desportiva e ágil. O Astra GTC posicionava-se como uma alternativa equilibrada, com um motor diesel potente e eficiente, um design impactante e um bom nível de equipamento.

Conclusão

O Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI de 2011 é um carro que, apesar dos anos, mantém o seu apelo. O seu design coupé continua a ser um íman para os olhares, e o seu motor diesel oferece um equilíbrio perfeito entre desempenho e consumo. É um veículo ideal para aqueles que procuram um compacto com personalidade, que lhes permita desfrutar da condução sem renunciar à praticidade do dia a dia. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, o seu comportamento dinâmico é satisfatório e o seu conforto de marcha torna-o um bom companheiro para viagens longas. Em suma, uma opção interessante para quem valoriza a estética e a eficiência num mesmo pacote.