Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1503kg
Preço
22,421€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
370 L
56 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Sportive 1.7 CDTI 130 CV Start&Stop (2012)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Sportive 1.7 CDTI de 130 CV, lançado em 2011, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto diesel com um toque desportivo. Com o seu motor de 131 CV e um consumo combinado de 4,5 l/100km, este modelo promete eficiência sem renunciar a um desempenho adequado para o dia a dia. O seu design de três portas e a sua configuração Sportive distinguem-no das versões mais convencionais do Astra, oferecendo uma estética mais dinâmica e juvenil.
Experiência de condução
Ao volante, o Astra GTC Sportive oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel de 1.7 litros e 131 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 300 Nm de binário às 2000 rpm, o que se traduz numa resposta enérgica desde baixas rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 196 km/h são números respeitáveis para o seu segmento. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e eixo de torção atrás, juntamente com os pneus 235/50 R18, proporciona uma boa aderência e uma sensação de estabilidade, embora possa ser algo firme em estradas irregulares. A direção assistida elétrica contribui para uma condução precisa e confortável na cidade e na estrada.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com a sua carroçaria de três portas, linhas fluidas e uma silhueta coupé, irradia desportividade e elegância. Os detalhes da versão Sportive, como as jantes de 18 polegadas, realçam o seu caráter dinâmico. A frente é agressiva, com uma grelha proeminente e faróis afiados, enquanto a traseira é rematada com um design robusto e bem integrado. No interior, o habitáculo é espaçoso para os ocupantes dianteiros, com um design funcional e materiais de boa qualidade para a época. A bagageira de 370 litros é suficiente para o uso diário, embora o acesso aos lugares traseiros possa ser algo limitado devido à sua configuração de três portas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Astra GTC Sportive de 2011 incorpora elementos que, embora não sejam vanguardistas para os padrões atuais, eram competitivos na sua época. Destaca-se o sistema Start&Stop, que contribui para a eficiência do consumo de combustível e para a redução de emissões. O motor 1.7 CDTI com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é uma amostra da engenharia diesel da Opel. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram um controlo e uma segurança adequados. Embora não sejam especificados sistemas de infoentretenimento avançados, é de esperar que contasse com as opções de conectividade e áudio habituais da época.
Concorrência
O Opel Astra GTC Sportive 1.7 CDTI enfrentava rivais diretos no segmento dos compactos diesel de três portas com aspirações desportivas. Entre eles, destacavam-se modelos como o Volkswagen Scirocco, o Renault Mégane Coupé ou o SEAT León SC. Cada um oferecia a sua própria interpretação da desportividade e da eficiência, com o Astra GTC a destacar-se pelo seu design distintivo e pelo seu equilíbrio entre prestações e consumo.
Conclusão
O Opel Astra GTC Sportive 1.7 CDTI de 130 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. O seu design atraente, o seu motor diesel eficiente e o seu comportamento dinâmico tornam-no um companheiro de viagem agradável. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um toque de emoção que o diferencia de outros compactos. Se procura um veículo com personalidade, que combine um consumo contido com uma estética desportiva, este Astra GTC poderá ser uma escolha acertada.