Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
179CV
Torque
230Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
168g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1471kg
Preço
23,620€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
370 L
56 L
132 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Sportive 1.6 Turbo 180 CV (2012)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Sportive 1.6 Turbo de 180 CV, lançado em 2011, é uma proposta audaciosa da marca alemã. Este coupé de três portas não só procura cativar com a sua estética, mas também oferecer uma experiência de condução emocionante e dinâmica. Com um motor a gasolina de 1.6 litros turboalimentado, promete um equilíbrio entre desempenho e uso diário, posicionando-se como uma opção atraente para quem procura um carro com caráter desportivo sem renunciar à versatilidade.
Experiência de condução
Ao volante do Astra GTC Sportive, a emoção é garantida. Os seus 180 CV são sentidos com uma entrega de potência enérgica, especialmente a partir das 2200 rpm, onde os 230 Nm de binário empurram com decisão. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h são números que convidam a desfrutar da estrada. A suspensão, com um esquema McPherson no eixo dianteiro e um eixo de torção no traseiro, oferece um bom compromisso entre firmeza e conforto, permitindo uma condução ágil e precisa. A direção assistida elétrica, embora nem sempre transmita a informação mais pura da estrada, cumpre a sua função com eficácia. É um carro que o convida a sentir cada curva, a desfrutar da resposta do motor e a viver uma experiência de condução para além do simples deslocamento.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. As suas linhas fluidas e atléticas, com uma silhueta coupé de três portas, conferem-lhe uma presença imponente e desportiva. Os arcos das rodas alargados, as jantes de 18 polegadas com pneus 235/50 R18 e uma carroçaria que parece esculpida pelo vento, tornam-no um carro que não passa despercebido. A frente agressiva, com faróis afiados e uma grelha distintiva, é complementada por uma traseira musculosa e bem proporcionada. No interior, o design segue a linha exterior, com um habitáculo que procura envolver o condutor, embora alguns materiais e a disposição dos botões possam parecer algo recarregados para alguns gostos. É um carro que o apaixona pela vista e o convida a descobrir o seu espírito desportivo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Astra GTC Sportive de 2011 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 1.6 Turbo com injeção indireta e intercooler, juntamente com uma relação de compressão de 8,8, demonstra uma engenharia sólida para extrair 180 CV de um bloco de ferro com cabeça de alumínio. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia centra-se em oferecer um desempenho mecânico fiável e uma experiência de condução gratificante. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e traseiros asseguram um controlo adequado em todo o momento.
Concorrência
No seu segmento, o Opel Astra GTC Sportive enfrentava rivais de peso como o Volkswagen Scirocco, o Renault Mégane Coupé ou o SEAT León SC. Cada um com as suas próprias virtudes, o Astra GTC destacava-se pelo seu design arrojado e o seu equilíbrio entre desportividade e conforto. Enquanto o Scirocco oferecia uma imagem mais premium e um comportamento dinâmico muito polido, o Mégane Coupé apostava num design mais vanguardista e o León SC numa relação qualidade-preço muito competitiva. O Astra GTC posicionava-se como uma opção atraente para aqueles que procuravam um carro com personalidade, um motor potente e um design que marcasse a diferença.
Conclusão
O Opel Astra GTC Sportive 1.6 Turbo de 180 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a conservar o seu encanto. O seu design impactante, o seu motor enérgico e o seu comportamento dinâmico tornam-no uma opção interessante para quem procura um coupé compacto com um toque desportivo. Não é o carro mais eficiente em consumo, com 7,2 l/100km combinados, nem o mais espaçoso, mas a sua personalidade e a emoção que transmite ao volante compensam-no largamente. É um carro para desfrutar, para sentir a estrada e para aqueles que valorizam a estética e o desempenho num mesmo pacote. Uma escolha passional que ainda hoje pode arrancar sorrisos.