Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
241CV
Torque
320Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
221g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1393kg
Preço
29,470€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
340 L
52 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra OPC 2.0 Turbo · 241 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Opel Astra OPC 2.0 Turbo de 2007 é uma máquina que encarna a paixão pela velocidade e pelo design desportivo. Com o seu motor de 241 CV, este compacto não só promete emoções fortes, como as entrega com uma contundência que poucos da sua época conseguiam igualar. É um carro que, desde o primeiro olhar, o convida a viver uma experiência de condução intensa e memorável, um verdadeiro ícone para os amantes dos hot-hatch.
Experiência de condução
Ao volante do Astra OPC, as sensações são puras e diretas. O motor 2.0 Turbo, com os seus 241 CV e 320 Nm de binário, empurra com uma força impressionante desde baixas rotações, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos. A velocidade máxima de 244 km/h é um testemunho da sua capacidade. A direção é precisa e a suspensão, embora firme, oferece um equilíbrio que permite desfrutar de cada curva. É um carro que o faz sentir conectado à estrada, vibrante e emocionante em cada aceleração e cada curva.
Design e estética
O design do Opel Astra OPC é inconfundivelmente desportivo e agressivo. A sua carroçaria de três portas, com linhas musculosas e uma postura baixa, irradia dinamismo. As jantes de 18 polegadas, os para-choques específicos e o spoiler traseiro não são apenas elementos estéticos, mas contribuem para o seu caráter atlético. No interior, os bancos desportivos Recaro abraçam-no, oferecendo um apoio excecional na condução mais exigente, enquanto os detalhes em alumínio e o volante de couro reforçam a atmosfera de competição.
Tecnologia e características
Embora seja um modelo de 2007, o Astra OPC incorporava tecnologia avançada para a sua época. O seu motor 2.0 Turbo com injeção indireta e intercooler era um prodígio de engenharia, oferecendo uma potência considerável com uma resposta rápida. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo total sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 321 mm na parte dianteira e discos de 278 mm na traseira, garantindo uma travagem potente e segura. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com a barra estabilizadora dianteira, asseguravam um comportamento dinâmico e estável.
Concorrência
No seu segmento, o Opel Astra OPC enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf GTI, o Ford Focus ST e o Renault Mégane RS. Cada um oferecia a sua própria interpretação de um compacto desportivo, mas o Astra OPC destacava-se pelo seu motor potente, a sua estética audaz e uma experiência de condução visceral que o tornava único na sua classe. Era uma opção para aqueles que procuravam um carro com caráter e uma dose extra de adrenalina.
Conclusão
O Opel Astra OPC 2.0 Turbo de 2007 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que combina um design impactante com um desempenho excecional, oferecendo uma experiência de condução que é ao mesmo tempo emocionante e gratificante. Para os entusiastas dos compactos desportivos, este Astra OPC continua a ser uma referência, um carro que deixou uma marca indelével pela sua potência, a sua estética e a pura diversão que oferecia ao volante. É um clássico moderno que continua a cativar aqueles que procuram a emoção da velocidade.