Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
200CV
Torque
262Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
223g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
234km/h
Peso
1365kg
Preço
25,350€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
340 L
52 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo · 200 CV (2008)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo de 2007 é uma proposta audaciosa e desportiva no segmento dos compactos. Com o seu motor de 200 CV, este modelo não só promete emoções ao volante, como também se apresenta com uma estética que não deixa ninguém indiferente. É um carro concebido para quem procura algo mais do que um simples meio de transporte, um companheiro de viagem que combine a praticidade diária com a faísca da desportividade.
Experiência de condução
Ao volante do Astra GTC 2.0 Turbo, a experiência é vibrante. Os seus 200 CV fazem-se sentir com uma entrega de potência contundente, especialmente a médio regime, graças ao seu turbo e intercooler. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos é um claro indicativo do seu caráter. A direção hidráulica, embora não seja sensível à velocidade, oferece uma ligação direta com a estrada, transmitindo confiança em cada curva. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo desfrutar de uma condução ágil sem sacrificar em excesso o conforto. No entanto, o consumo combinado de 9,3 l/100km lembra-nos que a diversão tem um preço na bomba.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC de 2007 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua carroçaria de 3 portas confere-lhe uma silhueta coupé muito atraente e dinâmica. As linhas fluidas e a queda do tejadilho para a traseira conferem-lhe uma presença desportiva e elegante. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 complementam na perfeição a sua imagem atlética. No interior, embora não seja especificado em detalhe, o acabamento Cosmo sugere um ambiente cuidado e com certos toques de distinção, procurando um equilíbrio entre a desportividade exterior e um habitáculo funcional e agradável.
Tecnologia e características
No coração tecnológico deste Astra GTC encontramos um motor a gasolina de 1998 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, que desenvolve 200 CV às 5400 rpm e um binário de 262 Nm às 4200 rpm. A injeção indireta, o turbo e o intercooler são chave para o seu desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo as capacidades do motor. Quanto à segurança e ao chassis, conta com travões de disco ventilados de 308 mm à frente e discos de 264 mm atrás, assegurando uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira com assistência hidráulica contribui para uma condução precisa. Embora não incorpore as últimas inovações da época, a sua configuração mecânica é sólida e eficaz.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos desportivos de 2007, o Opel Astra GTC 2.0 Turbo enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf GTI, o Ford Focus ST ou o Renault Mégane RS ofereciam prestações semelhantes e uma experiência de condução emocionante. Cada um com a sua própria personalidade, estes carros lutavam para conquistar os entusiastas da velocidade e do design desportivo, fazendo do Astra GTC uma opção a considerar pelo seu equilíbrio entre estética, desempenho e um preço competitivo de 25.350 euros na altura.
Conclusão
O Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo de 2007 é um carro que apela à emoção. O seu design coupé, o seu potente motor e o seu comportamento dinâmico tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que procuram um compacto com caráter desportivo. Não é o mais eficiente em consumo, mas compensa com uma experiência de condução gratificante e uma estética que continua a ser atraente. É um carro para desfrutar em cada trajeto, um companheiro fiel para quem valoriza a paixão pelo automóvel.