Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
120CV
Torque
280Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1395kg
Preço
19,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
340 L
52 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Enjoy 1.9 CDTi 120 CV (2008)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Enjoy 1.9 CDTi de 120 CV, lançado em 2007, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque desportivo e a eficiência de um motor diesel. Este modelo, com a sua carroçaria de três portas, prometia uma experiência de condução dinâmica sem renunciar à praticidade diária. O seu motor de 1.9 litros, com injeção direta e turbo, oferecia uma combinação equilibrada de potência e consumo, ideal para o dia a dia e escapadelas por estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Astra GTC 1.9 CDTi, as sensações são de um carro ágil e com um bom comportamento em estrada. Os 120 CV sentem-se enérgicos, especialmente na gama média de rotações, graças aos seus 280 Nm de binário motor. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 196 km/h tornam-no um veículo capaz de oferecer momentos de prazer. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função, e a suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma passagem em curva segura e divertida. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor para quem procura eficiência.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua carroçaria de três portas confere-lhe uma silhueta mais desportiva e estilizada do que a versão de cinco portas. As linhas fluidas e o tejadilho descendente em direção à traseira conferem-lhe uma presença dinâmica e juvenil. Os faróis dianteiros, com o seu design afiado, e a grelha característica da Opel da época, contribuem para uma imagem moderna e atraente. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de solidez e durabilidade. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom apoio lateral, o que é de agradecer numa condução mais animada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Astra GTC de 2007 incorporava elementos que eram comuns no seu segmento. O seu motor diesel de 1.9 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da engenharia da época para otimizar o desempenho e a eficiência. A transmissão manual de seis velocidades permitia aproveitar ao máximo a curva de binário do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, e é de esperar que incluísse sistemas de segurança ativa e passiva padrão para o momento. Embora não se destacasse por inovações disruptivas, oferecia uma tecnologia comprovada e fiável.
Concorrência
Na sua época, o Opel Astra GTC 1.9 CDTi de 120 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos diesel de três portas. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Golf GT Sport 1.9 TDI, o Ford Focus 3p 1.8 TDCi, o Renault Mégane Coupé 1.9 dCi e o SEAT León 1.9 TDI. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, prestações e equipamento, mas o Astra GTC distinguia-se pela sua estética desportiva e o seu equilíbrio geral.
Conclusão
O Opel Astra GTC Enjoy 1.9 CDTi de 120 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um compacto diesel com um design atraente e um comportamento dinâmico. O seu motor oferece um bom equilíbrio entre potência e consumo, e a sua estética desportiva diferencia-o de outras opções mais convencionais. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um interior funcional e uma bagageira de 340 litros que cumpre para o uso diário. Em suma, uma proposta sólida e emocionalmente atraente dentro do seu segmento.