Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1315kg
Preço
19,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
340 L
52 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi 100 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi de 100 CV, fabricado entre 2007 e 2008, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque desportivo e uma eficiência notável. Com o seu motor diesel, este modelo prometia um equilíbrio entre prestações e consumo, ideal para o dia a dia e escapadelas ocasionais. O seu design de três portas diferenciava-o da versão padrão, conferindo-lhe uma estética mais dinâmica e juvenil.
Experiência de condução
Ao volante, o Astra GTC Sport oferecia uma experiência de condução direta e satisfatória. O motor 1.7 CDTi, com os seus 100 CV e 240 Nm de binário, respondia com solvência, especialmente em marchas médias, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa recuperação. A direção hidráulica, embora carecesse da assistência variável de sistemas mais modernos, transmitia uma sensação de controlo e ligação com a estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, estava configurada para oferecer um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto sem sacrificar a agilidade em curvas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h situavam-no num patamar aceitável para o seu segmento e potência, sem pretensões de desportivo radical, mas com a capacidade de oferecer momentos de prazer.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC era, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua carroçaria de três portas conferia-lhe uma silhueta mais estilizada e desportiva do que a versão de cinco portas. As linhas fluidas e o tejadilho descendente em direção à traseira conferiam-lhe uma aparência coupé, muito atraente para a época. Detalhes como as jantes de 16 polegadas e os para-choques específicos do acabamento Sport realçavam o seu caráter dinâmico. No interior, o habitáculo mantinha a sobriedade característica da Opel, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade aceitável. Os bancos ofereciam um bom apoio lateral, contribuindo para a sensação desportiva do conjunto. Apesar de ser um três portas, o acesso aos lugares traseiros era razoável, e a bagageira de 340 litros oferecia uma capacidade adequada para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Astra GTC Sport de 2007 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 1.7 CDTi destacava-se pela sua injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam a combustão e o rendimento. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não fosse a mais avançada, oferecia um manuseamento preciso. Quanto à segurança, contava com travões de disco em ambos os eixos (ventilados à frente), e é de esperar que incluísse sistemas como ABS e airbags, embora os detalhes específicos não sejam mencionados. A direção assistida hidraulicamente, embora não tão sofisticada como as elétricas atuais, cumpria a sua função com eficácia. Em termos de infoentretenimento, esperava-se um sistema de áudio básico com rádio e CD, sem os ecrãs táteis e conectividade que são padrão hoje em dia.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos diesel de três portas, o Opel Astra GTC Sport enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf GT Sport 1.9 TDI, o Ford Focus 3p 1.8 TDCi ou o Renault Mégane Coupé 1.9 dCi ofereciam alternativas com características semelhantes em termos de potência, design e abordagem. Cada um tinha as suas próprias virtudes, seja pela qualidade dos acabamentos, o comportamento dinâmico ou a eficiência, o que fazia com que a escolha dependesse em grande parte das preferências pessoais do comprador. O Astra GTC posicionava-se como uma opção equilibrada, com um design distintivo e um motor diesel fiável.
Conclusão
O Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi de 100 CV foi um carro que soube combinar um design atraente e desportivo com a praticidade e eficiência de um motor diesel. O seu comportamento em estrada era agradável, oferecendo uma condução segura e com um toque de emoção. Embora não fosse um desportivo puro, a sua estética e o seu motor diesel tornavam-no uma opção interessante para aqueles que procuravam um compacto com personalidade e um consumo contido. A sua fiabilidade, respaldada pela reputação da Opel em motores diesel, tornava-o uma compra sensata na sua época, e ainda hoje pode ser uma opção válida no mercado de segunda mão para quem valoriza a sua estética e economia de uso.