Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
105CV
Torque
150Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1245kg
Preço
17,300€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 portas
340 L
52 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic · 105 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic de 2007 é um carro que, à primeira vista, convida à aventura. Com a sua carroçaria de três portas e um design que ainda hoje conserva algum apelo, apresenta-se como uma opção interessante para quem procura um compacto com um toque desportivo e o conforto de uma transmissão automática. O seu motor a gasolina de 105 CV, combinado com a caixa Easytronic de 5 velocidades, promete uma experiência de condução equilibrada, ideal para o dia a dia e alguma escapadela ocasional.
Experiência de condução
Ao volante, o Astra GTC Enjoy oferece uma experiência de condução que se inclina mais para o conforto do que para a desportividade pura. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. O motor de 1.6 litros e 105 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre o seu cometido, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h. A transmissão Easytronic, uma caixa manual robotizada, pode parecer algo peculiar ao princípio, com transições que não são tão fluidas como as de um conversor de binário tradicional, mas uma vez que se habitua, oferece a conveniência de não ter que acionar a embraiagem. O consumo combinado de 6,4 l/100km é razoável para a época, e a direção de cremalheira, embora careça de assistência variável, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC de 2007 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua silhueta de três portas, com linhas fluidas e uma queda de tejadilho pronunciada, confere-lhe um aspeto dinâmico e juvenil. Os faróis dianteiros, grandes e expressivos, juntamente com a grelha característica da Opel, conferem-lhe uma personalidade inconfundível. Na parte traseira, os farolins integrados e a porta da bagageira com um óculo generoso completam um conjunto harmonioso. As jantes de 16 polegadas, com pneus 205/55 R16, complementam a sua estética desportiva sem cair em excessos. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de solidez e durabilidade. Os bancos, confortáveis e com bom apoio lateral, convidam a realizar viagens longas sem fadiga.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Astra GTC Enjoy de 2007 situa-se na média do seu segmento para a época. O seu motor a gasolina de 1.6 litros conta com injeção indireta e admissão variável, o que contribui para uma entrega de potência linear e um consumo contido. A transmissão Easytronic, embora não seja a mais sofisticada, representa um passo em direção à automatização da condução, oferecendo a possibilidade de mudar de marcha de forma manual ou automática. Quanto à segurança, incorpora travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 240 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, é precisa e transmite bem as sensações da estrada. No interior, embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que contasse com um sistema de áudio básico e ar condicionado, elementos comuns na maioria dos veículos da sua categoria naquela altura.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de três portas, o Opel Astra GTC Enjoy de 2007 enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o SEAT León ofereciam alternativas com diferentes abordagens, desde a sobriedade alemã até à paixão espanhola. Cada um com as suas próprias virtudes, o Astra GTC destacava-se pelo seu design atrevido e o seu equilíbrio entre conforto e dinamismo. A escolha entre eles dependia em grande medida das preferências pessoais do comprador, procurando um carro que se adaptasse ao seu estilo de vida e às suas prioridades, fosse a desportividade, a praticidade ou a economia.
Conclusão
O Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic de 2007 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção atraente para aqueles que procuram um compacto com personalidade. O seu design intemporal, o seu conforto de marcha e a conveniência da sua transmissão automática tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia. Embora não seja um carro de altas prestações, o seu motor cumpre com folga para a maioria das situações, e o seu consumo contido torna-o uma opção económica. Embora a transmissão Easytronic possa requerer um período de adaptação, uma vez superado, oferece uma experiência de condução relaxada. Em suma, um carro que, com um preço de 17.300 euros na altura, oferecia uma excelente relação qualidade-preço e um toque de distinção no segmento dos compactos.