Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1405kg
Preço
21,770€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
380 L
52 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi 150 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 150 CV, lançado em 2005, é um carro que marcou uma época. Com o seu design coupé de três portas, procurava oferecer uma alternativa mais desportiva e juvenil ao Astra convencional. Este modelo, com o seu motor diesel potente e eficiente, prometia emoções ao volante sem renunciar à praticidade diária. Era uma proposta audaciosa da Opel para aqueles que procuravam um compacto com caráter.
Experiência de condução
Ao volante do Astra GTC Sport 1.9 CDTi, a sensação é de controlo e dinamismo. Os seus 150 CV fazem-se sentir com brio, especialmente na zona média do conta-rotações, onde o binário motor de 320 Nm empurra com decisão. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números respeitáveis para a época. A direção hidráulica, embora não seja a mais comunicativa, oferece uma boa precisão. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, está bem equilibrada para oferecer um compromisso entre conforto e desportividade, embora em estradas muito esburacadas possa ser um pouco seca. A caixa manual de 6 velocidades é precisa e permite explorar o motor. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da condução, com um comportamento ágil e previsível.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua carroçaria de três portas, com uma linha de tejadilho descendente e uma traseira musculosa, confere-lhe uma estética coupé muito atraente e desportiva. Os faróis afilados e a grelha distintiva da Opel conferem-lhe uma personalidade inconfundível. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 H complementam a sua imagem desportiva. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade para a época e um painel de instrumentos bem organizado. Os bancos desportivos oferecem um bom apoio lateral, o que contribui para a sensação de desportividade. É um carro que, apesar dos anos, ainda mantém uma presença forte e atraente.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 2005 incorporava o que se esperava de um compacto do seu segmento na altura. O seu motor 1.9 CDTi de 150 CV destacava-se pela sua injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que lhe permitiam oferecer um bom desempenho e uma eficiência notável para um diesel da sua potência, com um consumo combinado de 5,8 l/100km. Contava com travões de disco ventilados de 308 mm à frente e discos de 264 mm atrás, assegurando uma travagem eficaz. A direção assistida hidráulica era um padrão na época. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução atuais, oferecia um equipamento de segurança e conforto adequado para o seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 150 CV enfrentava rivais de peso no segmento dos compactos desportivos a diesel. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Golf GT TDI, o SEAT León FR TDI, o Ford Focus ST TDCi e o Renault Mégane Coupé dCi. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Astra GTC diferenciava-se pelo seu design mais ousado e o seu bom equilíbrio entre prestações e consumo, o que o tornava uma opção muito interessante para quem procurava um carro com caráter e um toque de exclusividade.
Conclusão
O Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 150 CV é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo de como a Opel soube combinar design, prestações e eficiência num pacote atraente. A sua estética coupé, o seu motor diesel potente e o seu comportamento dinâmico tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um compacto com um toque desportivo e um consumo contido. É um carro que evoca nostalgia por uma época onde os diesel desportivos tinham um lugar de destaque no mercado, oferecendo uma experiência de condução gratificante e um estilo inconfundível.