Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
120CV
Torque
280Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1405kg
Preço
21,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
380 L
52 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi 120 CV (2005)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 120 CV, lançado em 2005, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque desportivo e a eficiência de um motor diesel. Com um preço de 21.500 €, este modelo oferecia uma combinação interessante de design juvenil e prestações adequadas para o dia a dia, sem renunciar à diversão ao volante. O seu motor de 1.9 litros e 120 CV, juntamente com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, prometia um equilíbrio entre rendimento e consumo.
Experiência de condução
Ao volante do Astra GTC Sport, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 120 CV, com o seu generoso binário de 280 Nm disponível desde baixas rotações (1750 rpm), oferece uma resposta contundente que permite ultrapassagens seguras e uma condução dinâmica. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e uma velocidade máxima de 193 km/h não o tornam um bólide, mas sim um carro capaz de oferecer momentos emocionantes. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a ligação com a estrada. A direção hidráulica, embora não seja a mais direta, transmite informação suficiente para desfrutar das curvas. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor para o uso diário.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua carroçaria de três portas, com linhas fluidas e uma silhueta coupé, confere-lhe uma imagem desportiva e moderna que ainda hoje continua a ser atraente. Os faróis afilados, a grelha distintiva da Opel e as jantes de 16 polegadas (com pneus 205/55 R16 H) contribuem para a sua estética dinâmica. No interior, o habitáculo está desenhado para cinco ocupantes, embora os lugares traseiros possam ser algo justos para adultos em viagens longas. A bagageira, com 380 litros de capacidade, é bastante prática para um carro do seu segmento e configuração. A qualidade dos materiais e os ajustes, embora não sejam premium, estão à altura do esperado num compacto da sua época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Astra GTC Sport de 2005 incorporava soluções mecânicas sólidas. O seu motor 1.9 CDTi é um propulsor diesel de injeção direta por conduta comum, turboalimentado com geometria variável e intercooler, o que lhe permitia oferecer um bom rendimento e eficiência. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades contribuía para otimizar o consumo e o aproveitamento da potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 308 mm no eixo dianteiro e discos de 264 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida hidraulicamente oferecia uma assistência adequada para a condução diária. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, para a sua época, oferecia um equipamento tecnológico competente.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos desportivos diesel de 2005, o Opel Astra GTC Sport enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Golf GT TDI, que oferecia uma imagem mais sóbria mas uma qualidade percebida superior; o SEAT León FR TDI, com uma abordagem mais desportiva e um comportamento dinâmico muito valorizado; e o Ford Focus ST TDCi, que também apostava na desportividade e uma excelente afinação do chassis. Cada um deles tinha os seus próprios pontos fortes, mas o Astra GTC diferenciava-se pelo seu design atrevido e o seu bom equilíbrio entre prestações e consumo.
Conclusão
O Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 120 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. O seu design atraente, o seu motor diesel eficiente e com bom empurrão, e o seu comportamento dinâmico tornam-no num compacto divertido de conduzir e prático para o dia a dia. Embora não seja o mais potente nem o mais luxuoso da sua categoria, o seu equilíbrio geral e o seu preço tornavam-no uma proposta muito competitiva no seu momento. É um carro que evoca emoções e que, com uma manutenção adequada, pode continuar a oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.