Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
170CV
Torque
250Nm
Consumo
9l/100
Emissões
216g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1365kg
Preço
22,070€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
380 L
52 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo 170 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo de 170 CV, lançado em 2005, é um compacto que procurava combinar desportividade e praticidade. Com o seu motor a gasolina de 170 CV e uma estética coupé, posicionou-se como uma opção atraente para quem procurava um carro com caráter e um toque de emoção na condução diária. O seu preço de 22.070 € na altura tornava-o competitivo dentro do seu segmento.
Experiência de condução
Conduzir o Astra GTC de 170 CV é uma experiência que desperta emoções. O motor 2.0 Turbo entrega a sua potência de forma contundente, especialmente a partir das 1950 rpm, onde os 250 Nm de binário se fazem notar. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h prometem diversão ao volante. A direção hidráulica oferece uma boa ligação com a estrada, e a suspensão McPherson dianteira juntamente com o eixo de torção traseiro, embora não seja a configuração mais sofisticada, proporciona um equilíbrio entre conforto e agilidade. O consumo combinado de 9 l/100km é um lembrete da sua natureza prestacional.
Design e estética
O design do Opel Astra GTC é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua carroçaria de três portas confere-lhe uma silhueta mais desportiva e dinâmica do que a versão de cinco portas. As linhas fluidas e o teto descendente conferem-lhe um aspeto coupé muito atraente. Detalhes como as jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 reforçam a sua imagem atlética. No interior, embora funcional, o acabamento Cosmo adiciona um toque de distinção, procurando um equilíbrio entre a desportividade exterior e o conforto para o dia a dia.
Tecnologia e características
No coração tecnológico deste Astra GTC encontramos um motor 2.0 Turbo a gasolina com injeção indireta e intercooler, que entrega 170 CV a 5200 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades permite extrair ao máximo o rendimento do motor. Quanto à segurança e ao conforto, conta com travões de disco ventilados de 308 mm no eixo dianteiro e discos de 264 mm no traseiro, assegurando uma boa capacidade de travagem. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja a mais moderna, oferece uma resposta direta e comunicativa. Na sua época, representava uma boa combinação de prestações e equipamento para o seu segmento.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos desportivos da época, o Opel Astra GTC 2.0 Turbo de 170 CV enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf GTI, o Ford Focus ST ou o Renault Mégane Sport eram contendores diretos, cada um com as suas próprias virtudes em termos de potência, chassis e equipamento. O Astra GTC procurava diferenciar-se com o seu design distintivo e uma proposta equilibrada entre desportividade e uso diário, oferecendo uma alternativa atraente aos mais puristas ou aos que procuravam um toque mais de exclusividade estética.
Conclusão
O Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo de 170 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu apelo. A sua combinação de um design coupé apelativo, um motor potente e sensações de condução gratificantes tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um compacto com caráter. Embora o seu consumo não seja o mais baixo e a sua tecnologia possa parecer algo antiquada hoje em dia, o seu espírito desportivo e a sua estética intemporal fazem dele um carro com personalidade. É um veículo que convida a desfrutar da estrada e que, sem dúvida, deixou uma marca no seu segmento.