Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
80CV
Torque
170Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1278kg
Preço
16,855€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
480 L
52 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V · 80 CV (2004)
Descrição geral
O Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V de 1998, embora com uma atualização em 2004, apresenta-se como uma opção familiar e funcional. Com o seu motor diesel de 80 CV, este veículo procura oferecer um equilíbrio entre economia e espaço, ideal para quem valoriza a praticidade no dia a dia. O seu design, embora não inovador, é coerente com a estética da época, priorizando a utilidade.
Experiência de condução
Ao volante do Astra Caravan, a sensação é de solidez e previsibilidade. Os 80 CV do seu motor diesel, embora não prometam emoções fortes, são suficientes para mover o conjunto com dignidade, especialmente em trajetos urbanos e em estrada a velocidades legais. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos indica que a paciência será uma virtude, mas o seu consumo combinado de 4,8 l/100km é um bálsamo para o bolso. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho sem grandes sobressaltos. A direção, embora não se especifique o seu tipo, espera-se que seja assistida para facilitar as manobras na cidade. Em geral, é um carro que cumpre a sua função sem estridências, oferecendo uma viagem tranquila e económica.
Design e estética
O design do Opel Astra Caravan Club de 1998, com a sua atualização em 2004, é um reflexo da funcionalidade da época. As suas linhas são sóbrias e pragmáticas, priorizando o espaço interior e a capacidade de carga. Com um comprimento de 4288 mm e uma largura de 1709 mm, a sua silhueta de carrinha é inconfundível. As cinco portas facilitam o acesso a um habitáculo que, embora não se destaque por luxos, é honesto e está pensado para o uso diário. A bagageira, com 480 litros, é um dos seus pontos fortes, oferecendo uma grande versatilidade para famílias ou para quem precisa de transportar objetos volumosos. Os pneus 185/65 R15 T, tanto à frente como atrás, são adequados à sua abordagem prática e económica.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V de 1998, com o seu motor diesel de injeção direta common rail, turbo e intercooler, representava uma solução eficiente para o seu tempo. Os seus 80 CV de potência máxima às 4400 rpm e um binário motor de 170 Nm às 1800 rpm, demonstram uma entrega de força adequada para um uso familiar. A transmissão manual de 5 velocidades é a opção padrão, procurando otimizar o consumo. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 256 mm à frente e discos de 240 mm atrás, uma configuração adequada para o seu peso e prestações. Embora não se detalhem sistemas de assistência à condução avançados, próprios de veículos mais modernos, a sua tecnologia centra-se na fiabilidade mecânica e na eficiência do motor.
Concorrência
No seu segmento e época, o Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V enfrentava duros concorrentes como o Ford Focus Wagon, o Volkswagen Golf Variant ou o Renault Mégane Grandtour. Todos eles ofereciam propostas semelhantes em termos de espaço, funcionalidade e motores diesel eficientes. O Astra diferenciava-se pela sua robustez e uma imagem de marca consolidada, procurando atrair aqueles compradores que valorizavam a durabilidade e um custo de manutenção contido. O seu preço de 16.855 € posicionava-o de forma competitiva no mercado dos familiares compactos.
Conclusão
O Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro familiar, económico e fiável. O seu motor diesel, embora modesto em prestações, destaca-se pelo seu baixo consumo e pela sua comprovada durabilidade. A ampla bagageira e a praticidade do seu design tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e para viagens em família. Não é um carro que apaixone pelo seu design vanguardista ou pelas suas prestações desportivas, mas sim pela sua honestidade e pela sua capacidade de cumprir com as expectativas de um veículo funcional. É um carro para quem valoriza a sensatez e a economia acima de tudo.