Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
68CV
Torque
132Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
17.5s
Vel. Máx.
158km/h
Peso
1200kg
Preço
13,637€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
480 L
52 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra Caravan Club 1.7 TD · 68 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Opel Astra Caravan Club 1.7 TD de 1998 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de praticidade e fiabilidade. Este modelo, com a sua carroçaria familiar, foi concebido para aqueles que procuravam um carro espaçoso e económico para o dia a dia, sem grandes pretensões, mas com a solidez que caracterizava a Opel nessa época. O seu motor diesel de 68 CV, embora modesto, prometia um consumo contido e uma durabilidade notável, tornando-o uma opção sensata para famílias e profissionais.
Experiência de condução
Ao volante do Astra Caravan Club 1.7 TD, a experiência é honesta e sem artifícios. Não espere acelerações fulgurantes (17,5 segundos de 0 a 100 km/h) nem uma velocidade máxima vertiginosa (158 km/h), mas sim uma condução previsível e confortável. O motor diesel, com os seus 132 Nm de binário às 1800 rpm, oferece uma resposta adequada para se mover com desenvoltura no trânsito urbano e manter velocidades de cruzeiro razoáveis em estrada. A suspensão, embora não seja a mais sofisticada, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. A direção, de cremalheira, transmite uma sensação de controlo, embora sem a precisão de sistemas mais modernos. É um carro que o leva do ponto A ao B de forma eficiente e sem sobressaltos, ideal para quem valoriza a tranquilidade e a economia de uso acima das prestações desportivas.
Design e estética
O design do Opel Astra Caravan Club de 1998 é um reflexo da sua época: funcional e sem estridências. A carroçaria familiar, com os seus 4288 mm de comprimento, 1709 mm de largura e 1465 mm de altura, prioriza o espaço interior e a capacidade de carga. As linhas são limpas e simples, com uma estética que procura a intemporalidade mais do que a vanguarda. A frente apresenta os traços característicos da Opel do final dos anos 90, com faróis de tamanho generoso e uma grelha discreta. As jantes de 14 polegadas com pneus 175/70 R14 estão de acordo com a sua abordagem prática. No interior, a disposição dos comandos é lógica e ergonómica, com materiais que, embora não sejam luxuosos, são percebidos como robustos e duradouros. A bagageira, com 480 litros, é um dos seus pontos fortes, oferecendo uma grande versatilidade para o transporte de bagagem ou carga.
Tecnologia e características
Em 1998, a tecnologia do Opel Astra Caravan Club 1.7 TD centrava-se na eficiência e na fiabilidade mecânica. O seu motor diesel de 1.7 litros, com injeção indireta, turbo e intercooler, era uma solução comprovada para oferecer um bom equilíbrio entre potência e consumo. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, de acionamento suave e preciso, contribuía para otimizar o desempenho. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, uma configuração padrão para a época. A direção assistida, embora não se especifique o tipo exato, facilitava as manobras. Não espere grandes alardes tecnológicos como ecrãs táteis ou sistemas de assistência à condução avançados, já que este modelo se foca no essencial, oferecendo o necessário para uma condução segura e funcional.
Concorrência
No seu segmento e época, o Opel Astra Caravan Club 1.7 TD enfrentava uma concorrência sólida. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Golf Variant, o Ford Focus Wagon, o Renault Mégane Break ou o Peugeot 306 Break. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Astra destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua reputação de fiabilidade e a sua boa relação qualidade-preço. Enquanto alguns rivais podiam oferecer motores mais potentes ou um design mais arrojado, o Astra mantinha-se como uma opção sensata e prática, ideal para quem procurava um companheiro de viagem duradouro e sem complicações.
Conclusão
O Opel Astra Caravan Club 1.7 TD de 1998 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser um testemunho da engenharia prática e duradoura da Opel. É um veículo que não procura impressionar com luxos ou prestações extremas, mas que se foca em oferecer um transporte fiável, espaçoso e económico. O seu motor diesel, embora modesto em potência, é um exemplo de eficiência e resistência. Para aqueles que valorizam a funcionalidade, a economia de uso e a robustez acima de tudo, este Astra Caravan continua a ser uma opção digna de consideração, um clássico que cumpre o seu cometido com uma honestidade admirável.