Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
147CV
Torque
203Nm
Consumo
8.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1413kg
Preço
30,815€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
4 / 2 portas
330 L
52 L
108 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 16V Aut. · 147 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 16V Automático de 2002 é uma joia descapotável que combina a engenharia alemã da Opel com o toque distintivo do carroçador italiano Bertone. Este modelo, com o seu motor de 2.2 litros e 147 CV, prometia uma experiência de condução relaxada e prazerosa, ideal para desfrutar do bom tempo com o vento nos cabelos. O seu preço de 30.815 € no lançamento posicionava-o como uma opção atraente para quem procurava um cabrio elegante e funcional.
Experiência de condução
Conduzir o Astra Cabrio Bertone é uma experiência que evoca liberdade e prazer. O seu motor de 147 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta suave e suficiente para se mover com agilidade na maioria das situações. A transmissão automática de 4 velocidades, com conversor de binário, prioriza o conforto, tornando as mudanças fluidas e quase impercetíveis. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h não o tornam um desportivo puro, mas sim um companheiro de viagem agradável para escapadelas na estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A direção de cremalheira, embora careça da precisão de sistemas mais modernos, cumpre a sua função, permitindo um manuseamento previsível. A verdadeira magia deste carro reside na possibilidade de o descapotar, transformando cada trajeto numa aventura sensorial, onde o som do motor e o ar fresco se tornam protagonistas.
Design e estética
O design do Opel Astra Cabrio Bertone é um claro exemplo da elegância intemporal que Bertone soube imprimir aos modelos da Opel. As suas linhas suaves e fluidas, sem estridências, conferem-lhe uma presença distinta. A capota de lona, quando está dobrada, integra-se harmoniosamente na carroçaria, mantendo uma silhueta limpa e atraente. Os faróis dianteiros, com o seu design característico da época, e a grelha frontal, conferem-lhe uma identidade reconhecível. As jantes de 16 polegadas, com pneus 205/50 R16, complementam a sua estética, adicionando um toque desportivo sem sacrificar o conforto. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de qualidade e durabilidade. Os quatro bancos, embora os traseiros sejam mais adequados para trajetos curtos ou crianças, permitem desfrutar da experiência descapotável em companhia. A bagageira, com 330 litros, é surpreendentemente capaz para um cabrio do seu tamanho, permitindo levar a bagagem necessária para uma escapadela de fim de semana.
Tecnologia e características
Em 2002, o Opel Astra Cabrio Bertone incorporava a tecnologia esperada para um veículo do seu segmento. O seu motor a gasolina de 2.2 litros e 16 válvulas, com injeção indireta, oferecia uma potência de 147 CV e um binário de 203 Nm às 4000 rpm. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, era uma opção confortável e popular na altura. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e discos de 264 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente no eixo dianteiro e semi-independente no traseiro, juntamente com as barras estabilizadoras, contribuíam para uma condução segura e estável. O consumo combinado de 8.7 l/100km, com um consumo urbano de 12.3 l/100km, era razoável para um motor desta cilindrada e uma transmissão automática. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução dos veículos atuais, o seu equipamento básico oferecia o necessário para uma experiência de condução agradável e segura.
Concorrência
Na sua época, o Opel Astra Cabrio Bertone enfrentava rivais como o Volkswagen Golf Cabrio, o Peugeot 307 CC ou o Ford Focus Cabrio. Cada um oferecia a sua própria interpretação do conceito descapotável, com diferentes abordagens em design, motorizações e equipamento. O Astra distinguia-se pelo seu design elegante e intemporal, o seu motor de 2.2 litros que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e suavidade, e a reputação de fiabilidade da Opel. A sua transmissão automática tornava-o especialmente atraente para aqueles que procuravam uma condução mais relaxada. Face aos seus concorrentes, o Astra Cabrio Bertone oferecia uma proposta sólida, combinando o encanto de um descapotável com a praticidade de um carro de uso diário.
Conclusão
O Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 16V Automático de 2002 é um carro que, apesar do passar do tempo, ainda conserva o seu encanto. É um veículo que convida a desfrutar da estrada, a sentir o sol e o vento, e a viver cada trajeto como uma pequena aventura. O seu design elegante, o seu motor suave e a sua transmissão confortável tornam-no uma opção ideal para quem procura um descapotável com personalidade e um toque de distinção. Não é o carro mais rápido nem o mais tecnológico, mas a sua verdadeira virtude reside na capacidade de oferecer uma experiência de condução prazerosa e evocadora. É um clássico moderno que continua a roubar olhares e a despertar sorrisos, um testemunho de uma época em que a paixão pelo automóvel se expressava através de formas belas e sensações autênticas.