Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
125CV
Torque
280Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1505kg
Preço
29,845€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
330 L
52 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V · 125 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V, um descapotável que evoca a liberdade e o prazer de conduzir a céu aberto, foi apresentado em 2002. Este modelo, fruto da colaboração com o carroçador italiano Bertone, oferecia uma alternativa diesel para aqueles que procuravam combinar o estilo cabrio com uma maior eficiência no consumo. Com o seu motor de 125 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e economia, ideal para desfrutar da estrada sem preocupações.
Experiência de condução
Conduzir o Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V é uma experiência que mistura a emoção de um descapotável com a praticidade de um motor diesel. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h, embora não sejam números de infarto, permitem desfrutar de ultrapassagens seguras e viagens a bom ritmo. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho sem sacrificar a sensação de controlo. O motor diesel, com o seu binário de 280 Nm a 1500 rpm, proporciona uma resposta contundente desde baixas rotações, tornando a condução relaxada e eficiente, especialmente em estrada. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite uma sensação direta e precisa, convidando a traçar curvas com confiança. A capota, ao recolher, transforma o habitáculo, inundando-o de luz e ar, e permitindo desfrutar plenamente da paisagem e do som do vento, um verdadeiro convite à aventura.
Design e estética
O design do Opel Astra Cabrio Bertone é uma obra de arte intemporal, com a elegância e o toque distintivo que só Bertone podia proporcionar. As suas linhas fluidas e harmoniosas, sem pilares B visíveis, criam uma silhueta limpa e desportiva, especialmente quando a capota está recolhida. A frente, com os faróis alongados e a grelha característica da Opel, confere-lhe um olhar decidido. A traseira, bem proporcionada, integra os farolins de forma subtil, completando um conjunto estético muito conseguido. As jantes de 16 polegadas, com pneus 205/50 R16 V, realçam o seu caráter dinâmico. O interior, embora com materiais que refletem a época, está desenhado para oferecer conforto e funcionalidade, com um painel de instrumentos intuitivo e bancos que convidam a longas viagens. A capota de lona, um elemento chave do seu encanto, integra-se perfeitamente no design quando está desdobrada e guarda-se de forma compacta quando se deseja desfrutar do céu aberto, mantendo a elegância do conjunto.
Tecnologia e características
No coração do Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V bate um motor diesel de 2.172 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, que entrega 125 CV de potência a 4000 rpm e um binário motor de 280 Nm a 1500 rpm. Este propulsor incorpora injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias avançadas para a época que otimizam a combustão e o desempenho. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, permite um controlo preciso da potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 264 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos, com barra estabilizadora dianteira, contribui para uma dinâmica de condução equilibrada. Embora não disponha das últimas ajudas à condução de hoje em dia, a sua tecnologia mecânica estava à altura das expectativas do seu segmento em 2002, oferecendo um carro fiável e agradável de conduzir.
Concorrência
Na sua época, o Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V enfrentava concorrentes como o Volkswagen Golf Cabrio, o Peugeot 307 CC ou o Ford Focus Cabrio. Cada um oferecia a sua própria interpretação do descapotável compacto, mas o Astra destacava-se pelo seu motor diesel, que lhe concedia uma vantagem em eficiência e autonomia, e pelo toque de design italiano da Bertone, que lhe conferia uma personalidade única e distintiva. Enquanto alguns rivais apostavam em tetos rígidos retráteis, o Astra mantinha a essência do cabrio clássico com a sua capota de lona, o que para muitos era um plus em autenticidade e leveza visual.
Conclusão
O Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V é um carro que, apesar dos anos, ainda conserva o seu encanto. É uma opção ideal para quem procura um descapotável com um design elegante, um motor diesel eficiente e um comportamento dinâmico agradável. A sua colaboração com a Bertone confere-lhe um valor acrescentado em termos de estilo e exclusividade. É um veículo que convida a desfrutar de cada trajeto, seja numa longa viagem por estrada ou num passeio pela costa, com a brisa no rosto e o sol acariciando a pele. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer aos amantes da condução a céu aberto.