Opel Astra 5p Sportive 1.6 Turbo 180 CV (2012-2013)

2012
Gasolina
FWD
Manual 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

Potência

179CV

Torque

230Nm

Consumo

6.8l/100

Emissões

159g/km

0-100 km/h

8.5s

Vel. Máx.

221km/h

Peso

-kg

Preço

21,735

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

370 L

Tanque

56 L

Potência

132 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima179 CV / 132 kW
Torque máximo230 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque56 L
Porta-malas370 L

Análise detalhada do Opel Astra 5p Sportive 1.6 Turbo 180 CV (2012-2013)

Descrição geral

O Opel Astra 5p Sportive 1.6 Turbo de 180 CV, lançado em 2012, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque de desportividade e um motor enérgico. Com um preço de 21.735 euros, este modelo oferece uma combinação interessante de prestações e equipamento, posicionando-se como uma alternativa a considerar no seu segmento.

Experiência de condução

Ao volante, o Astra 1.6 Turbo de 180 CV promete emoções. O seu motor a gasolina, com 179 CV e 230 Nm de binário, proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 221 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco ventilados, asseguram uma experiência de condução dinâmica e segura. Apesar da sua potência, o consumo combinado de 6,8 l/100km (NEDC) é razoável para a sua categoria, embora em cidade possa ascender a 8,8 l/100km. A direção assistida elétrica contribui para uma sensação de agilidade na condução.

Design e estética

O design do Opel Astra 5p Sportive de 2012 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética moderna que ainda hoje conserva o seu atrativo. Com um comprimento de 4419 mm, uma largura de 1814 mm e uma altura de 1510 mm, oferece uma presença equilibrada na estrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17 realçam o seu caráter desportivo. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, é percebido como bem acabado, e a bagageira de 370 litros é suficiente para o uso diário, embora não se destaque pela sua amplitude.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Astra de 2012 incorpora elementos que, embora não sejam de vanguarda para os padrões atuais, eram competitivos na sua época. O motor 1.6 Turbo com injeção indireta e intercooler, juntamente com o seu bloco de ferro e cabeça de alumínio, demonstra uma engenharia robusta. A direção assistida elétrica e os sistemas de travagem com discos ventilados dianteiros e discos traseiros são padrão. Embora não sejam especificados sistemas de infoentretenimento avançados ou ajudas à condução de última geração, o foco está numa mecânica fiável e num equipamento funcional.

Concorrência

O Opel Astra 5p Sportive 1.6 Turbo de 180 CV compete num segmento muito disputado. Os seus principais rivais incluem modelos como o Volkswagen Golf GTI da época, o Ford Focus ST, o Renault Mégane GT ou o SEAT León FR. Face a eles, o Astra oferece uma proposta equilibrada, com um motor potente e um design atraente, embora talvez sem o mesmo nível de desportividade pura que alguns dos seus concorrentes mais radicais. O seu preço e equipamento posicionam-no como uma alternativa interessante para quem procura um compacto potente sem chegar às versões mais extremas.

Conclusão

O Opel Astra 5p Sportive 1.6 Turbo de 180 CV de 2012 é um carro que combina um design atraente com um motor potente e uma dinâmica de condução satisfatória. É uma opção ideal para aqueles que procuram um compacto com um toque desportivo para o dia a dia e escapadelas de fim de semana. O seu consumo, embora não seja o mais baixo, é aceitável para o seu nível de prestações. Em suma, um carro que oferece uma experiência de condução emocionante e um bom equilíbrio entre desempenho e funcionalidade.