Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
116CV
Torque
155Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
-kg
Preço
20,842€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
370 L
56 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra 5p Cosmo 1.6 115 CV Aut. (2010)
Descrição geral
O Opel Astra de 2010, na sua versão de 5 portas e acabamento Cosmo com motor 1.6 de 115 CV e transmissão automática, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos compactos. Com um preço de 20.842 €, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam o conforto e a funcionalidade no seu dia a dia, sem renunciar a um toque de elegância e a um equipamento completo. O seu design, moderno para a época, e o seu motor a gasolina, prometiam uma experiência de condução agradável e eficiente.
Experiência de condução
Ao volante do Opel Astra 1.6 de 115 CV automático, a sensação geral é de suavidade e conforto. O motor, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com solvência para a maioria das situações quotidianas, oferecendo uma resposta linear e previsível. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada, com mudanças de marcha fluidas que mal se percebem. Na cidade, a sua agilidade e o bom tato da direção facilitam as manobras. Em estrada, mostra-se estável e equilibrado, transmitindo segurança. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, garantindo uma viagem confortável para todos os ocupantes. Não é um carro de sensações desportivas, mas sim um companheiro fiel para o dia a dia e as viagens longas.
Design e estética
O design do Opel Astra de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e dinâmicas, que lhe conferem uma presença elegante e moderna. A carroçaria de 5 portas, com os seus 4419 mm de comprimento, 1814 mm de largura e 1510 mm de altura, oferece uma silhueta equilibrada e atraente. Os detalhes cromados e as jantes de 17 polegadas (215/50 R17) nesta versão Cosmo realçam o seu aspeto sofisticado. A frente, com os seus faróis alongados e a grelha distintiva da Opel, confere-lhe um olhar decidido. A parte traseira, com os seus farolins bem integrados, completa um conjunto harmonioso e intemporal que, ainda hoje, continua a ser agradável à vista. O interior, embora não detalhado nos dados, costuma seguir a linha exterior com um design funcional e materiais de qualidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Astra de 2010 incorporava soluções práticas para a sua época. O motor a gasolina de 1.6 litros, com injeção indireta e admissão variável, procurava otimizar o rendimento e a eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades era um ponto a destacar, oferecendo conforto e suavidade na condução. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 276 mm à frente e discos de 268 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade a baixas velocidades e a estabilidade em estrada. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que encontramos hoje, oferecia um equipamento tecnológico sólido para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Opel Astra de 2010 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o SEAT León. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de desportividade, espaço interior ou equipamento. O Astra posicionava-se como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu design atraente, o seu conforto de marcha e a sua boa relação qualidade-preço, especialmente em versões bem equipadas como a Cosmo. O seu motor 1.6 de 115 CV, embora não fosse o mais potente, oferecia um bom compromisso entre prestações e consumo, situando-se na média dos seus concorrentes diretos com motorizações semelhantes.
Conclusão
O Opel Astra 5p Cosmo 1.6 115 CV Aut. de 2010 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. O seu design intemporal, o seu conforto de marcha e a suavidade da sua transmissão automática tornam-no um veículo ideal para aqueles que procuram um compacto fiável e confortável para o dia a dia. Embora as suas prestações não sejam de infarto (0-100 km/h em 13,3 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h), cumpre com folga para uma condução normal. O seu consumo combinado de 7,1 l/100km e as suas emissões de 167 g/km de CO2 colocam-no na categoria C da DGT. Em suma, um carro honesto e bem construído que oferece uma experiência de condução agradável e sem sobressaltos.