Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
140CV
Torque
200Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1393kg
Preço
18,808€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
370 L
56 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra 5p Selective 1.4 Turbo 140 CV (2012)
Descrição geral
O Opel Astra de 2010, na sua versão de 5 portas e acabamento Selective com motor 1.4 Turbo de 140 CV, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos compactos. Com um preço de 18.808 €, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam um design moderno, um interior confortável e um desempenho adequado para o dia a dia, sem renunciar a uma pitada de emoção ao volante. O seu motor a gasolina, com injeção indireta e turbo, prometia uma resposta ágil e um consumo contido para a época, posicionando-se como um concorrente sério face aos seus rivais.
Experiência de condução
Ao volante do Astra 1.4 Turbo de 140 CV, a sensação geral é de solidez e aprumo. O motor, com os seus 200 Nm de binário disponíveis desde baixas rotações (1850 rpm), oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o que se traduz numa resposta suficiente para a maioria das situações, tanto na cidade como na estrada. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Em curvas, o carro mostra-se previsível e seguro, convidando a uma condução relaxada mas capaz de oferecer momentos de prazer. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros garantem uma travagem eficaz. O consumo combinado de 5,9 l/100km (NEDC) é um ponto a favor para um motor a gasolina turboalimentado desta potência.
Design e estética
O design do Opel Astra de 2010 é um dos seus pontos fortes. Com os seus 4419 mm de comprimento, 1814 mm de largura e 1510 mm de altura, apresenta uma silhueta dinâmica e elegante. As linhas fluidas e os detalhes bem integrados conferem-lhe uma presença robusta e moderna. A frente, com os seus faróis afiados e a grelha característica da Opel, confere-lhe um olhar decidido. A parte traseira, com os seus farolins envolventes, completa um conjunto harmonioso e atraente. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado. O espaço para os ocupantes é generoso, especialmente nos lugares dianteiros, e a bagageira de 370 litros oferece uma capacidade adequada para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Astra de 2010 incorporava soluções que, para a sua época, eram competitivas. O motor 1.4 Turbo de 140 CV, com injeção indireta e turbo, representava uma aposta na eficiência e no desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje em dia, oferecia o essencial para uma experiência de condução confortável e segura. A direção assistida elétrica e os sistemas de travagem com discos em ambos os eixos eram padrão. A ausência de Stop&Start nesta versão indica que ainda não era uma característica universalmente adotada em todos os modelos.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Opel Astra 1.4 Turbo de 140 CV enfrentava rivais difíceis como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o SEAT León. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja no design, na dinâmica de condução, no equipamento ou no preço. O Astra posicionava-se como uma alternativa sólida, destacando-se pelo seu design atraente, o seu conforto de marcha e um motor equilibrado que oferecia um bom compromisso entre prestações e consumo. O seu preço de 18.808 € colocava-o numa posição competitiva dentro do segmento, procurando atrair aqueles que procuravam um carro fiável e bem construído.
Conclusão
O Opel Astra de 2010, na sua configuração 1.4 Turbo de 140 CV, é um compacto que oferece um pacote muito completo. O seu design intemporal, um interior bem resolvido e um motor que cumpre largamente as expectativas, tornam-no uma opção interessante no mercado de segunda mão. É um carro que convida a viajar com conforto e segurança, sem renunciar a uma resposta ágil quando exigido. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, o seu equilíbrio geral e a sua fiabilidade fazem dele uma compra sensata para quem procura um veículo versátil e duradouro.