Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo 170 CV (2004-2007)

2004
Gasolina
FWD
Manual 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

Potência

170CV

Torque

250Nm

Consumo

9.1l/100

Emissões

216g/km

0-100 km/h

8.9s

Vel. Máx.

217km/h

Peso

1385kg

Preço

21,370

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

380 L

Tanque

52 L

Potência

125 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima170 CV / 125 kW
Torque máximo250 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque52 L
Porta-malas380 L

Análise detalhada do Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo 170 CV (2004-2007)

Descrição geral

O Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo de 170 CV, lançado em 2004, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um compacto com um toque de desportividade e um equipamento generoso. Com um preço de 21.370 euros na altura, este modelo oferecia uma combinação interessante de prestações e conforto, posicionando-se como uma alternativa a considerar no segmento.

Experiência de condução

Ao volante, o Astra 2.0 Turbo de 170 CV promete uma experiência de condução dinâmica. O seu motor a gasolina, com injeção indireta, turbo e intercooler, entrega 250 Nm de binário desde as 1950 rpm, o que se traduz numa resposta enérgica e uma boa capacidade de aceleração, atingindo os 100 km/h em 8,9 segundos. A velocidade máxima de 217 km/h sugere que não se intimida em autoestrada. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco ventilados de 308 mm à frente, deverão oferecer um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. No entanto, o consumo combinado de 9,1 l/100km e as emissões de 216 g/km de CO2 lembram-nos que a potência tem o seu custo na eficiência.

Design e estética

O design do Opel Astra de 2004, na sua versão de 5 portas, caracteriza-se por linhas limpas e uma estética robusta mas elegante. Com um comprimento de 4249 mm e uma largura de 1753 mm, oferece uma presença sólida na estrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/45 R17, de série na versão Cosmo, realçam o seu caráter desportivo. O interior, embora não detalhado em profundidade, espera-se que siga a linha de funcionalidade e ergonomia típica da Opel, com uma bagageira de 380 litros que o torna prático para o dia a dia.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, este Astra incorpora um motor a gasolina de 1998 cc com turbo e intercooler, uma configuração que em 2004 era sinónimo de prestações. A injeção indireta, embora não seja a mais avançada hoje em dia, era uma solução comprovada. A direção de cremalheira e os travões de disco em ambos os eixos, com os dianteiros ventilados, são elementos padrão que contribuem para uma condução segura e controlada. Embora não se mencionem sistemas de assistência à condução avançados, próprios de veículos mais modernos, o equipamento Cosmo costumava incluir elementos de conforto e segurança relevantes para a sua época.

Concorrência

No segmento dos compactos desportivos da época, o Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo de 170 CV enfrentava concorrentes como o Volkswagen Golf GTI, o Ford Focus ST ou o Renault Mégane Sport. Cada um com as suas próprias virtudes, o Astra procurava destacar-se pelo seu equilíbrio entre prestações, equipamento e um preço competitivo, oferecendo uma alternativa sólida para quem procurava um carro potente e versátil sem chegar aos números dos 'hot hatch' mais extremos.

Conclusão

O Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo de 170 CV de 2004 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser interessante para aqueles que valorizam um motor potente e uma condução dinâmica num formato compacto e prático. O seu design intemporal e um equipamento que na sua época era completo, tornam-no uma opção a considerar no mercado de segunda mão para quem procura um veículo com caráter e um toque de emoção ao volante. É um carro que, sem ser um desportivo radical, oferece sensações gratificantes e uma boa dose de versatilidade para o uso diário.