Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
125CV
Torque
280Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1330kg
Preço
20,588€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
370 L
52 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra 5p Edition 2.2 DTi 16V · 125 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Opel Astra 5p Edition 2.2 DTi 16V, um veículo que marcou uma época entre 2002 e 2004, apresenta-se como uma opção equilibrada e robusta. Com o seu motor diesel de 125 CV, este Astra prometia uma combinação de desempenho e eficiência que o tornava atraente para um amplo espectro de condutores. O seu design funcional e o seu foco na durabilidade fizeram dele um companheiro fiável para o dia a dia, destacando-se num segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do Astra 2.2 DTi, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel, com os seus 125 CV e um binário de 280 Nm disponível desde as 1500 rpm, oferece uma resposta contundente e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o que permite ultrapassagens seguras e uma condução ágil. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho sem sacrificar a ligação com a estrada. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite confiança, e os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma travagem eficaz. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, com uma sensação de segurança e aprumo.
Design e estética
O design do Opel Astra de 1998, na sua versão de 5 portas, é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90 e início dos anos 2000. As suas linhas são limpas e funcionais, com uma silhueta que prioriza a habitabilidade e a aerodinâmica. Com um comprimento de 4110 mm, uma largura de 1709 mm e uma altura de 1425 mm, o Astra oferece uma presença compacta mas bem proporcionada. Os faróis, de design simples mas eficaz, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira, com os seus farolins verticais, contribui para uma imagem robusta. O interior, embora sóbrio, está desenhado para ser prático e ergonómico, com uma bagageira de 370 litros que o torna versátil para o uso diário e as viagens.
Tecnologia e características
Sob o capô, o Opel Astra 2.2 DTi 16V incorpora um motor diesel de 2172 cc com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, uma configuração avançada para a sua época que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A cabeça do motor em alumínio e o bloco de ferro combinam leveza e resistência. A transmissão manual de 5 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, oferece um manuseamento preciso e fiável. Quanto à segurança, conta com travões de disco em ambos os eixos e uma suspensão bem calibrada. Embora careça das sofisticadas ajudas à condução dos veículos modernos, a sua tecnologia centra-se na robustez mecânica e na fiabilidade, elementos chave para a durabilidade do veículo.
Concorrência
No seu segmento, o Opel Astra 2.2 DTi 16V enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus e o Renault Mégane. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Astra destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu motor diesel potente e eficiente, e a sua reputação de fiabilidade. Face ao Golf, o Astra oferecia uma alternativa com uma abordagem mais prática e um preço competitivo. Perante o Focus, o Astra apresentava uma estética mais conservadora mas igualmente funcional. E face ao Mégane, o Astra posicionava-se como uma opção mais robusta e duradoura, consolidando o seu lugar no mercado como uma escolha sensata e de confiança.
Conclusão
O Opel Astra 5p Edition 2.2 DTi 16V é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um testemunho da engenharia alemã do início do século. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um design funcional e uma construção sólida tornam-no uma opção atraente para quem procura um veículo fiável e versátil. É um carro que cumpre com folga o seu propósito, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e uma durabilidade que o manteve nas estradas durante anos. Um clássico moderno que continua a demonstrar o seu valor.