Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
101CV
Torque
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1330kg
Preço
16,710€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
370 L
52 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V de 1998, um veículo que marcou uma época, apresenta-se como uma opção equilibrada e funcional. Com o seu motor diesel de 101 CV, este Astra prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, consolidando-se como um carro familiar fiável e económico. O seu design, embora discreto, oferecia uma habitabilidade notável e uma bagageira generosa, características muito valorizadas no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Astra 2.0 DTi, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel, com os seus 101 CV e um binário de 230 Nm às 1950 rpm, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, ideal para ultrapassagens e recuperações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h posicionam-no como um carro capaz de enfrentar viagens longas com conforto. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de segurança. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma ligação direta com a estrada, transmitindo confiança ao condutor. O consumo combinado de 5,7 l/100km é um ponto forte, tornando este Astra uma opção económica para o uso diário.
Design e estética
O design do Opel Astra de 1998 é um reflexo da sobriedade e funcionalidade da época. As suas linhas são limpas e discretas, sem grandes alardes estéticos, mas com uma clara orientação para a praticidade. A carroçaria de 5 portas, com um comprimento de 4110 mm e uma largura de 1709 mm, oferece um espaço interior generoso para cinco ocupantes. A bagageira, com 370 litros de capacidade, é um dos pontos fortes, permitindo transportar bagagem sem problemas. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, integram-se harmoniosamente no conjunto, criando uma imagem coerente e intemporal. No interior, a disposição dos comandos é intuitiva e os materiais, embora simples, transmitem uma sensação de durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Astra 2.0 DTi 16V de 1998 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta com turbo e intercooler era uma referência em eficiência e desempenho. A cabeça do motor em alumínio e o bloco em ferro garantiam uma construção robusta e duradoura. A transmissão manual de 5 velocidades, com uma embraiagem monodisco a seco, oferecia uma mudança suave e precisa. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e discos de 264 mm no traseiro, assegurando uma travagem eficaz. A suspensão, com estabilizadora dianteira, contribuía para uma maior estabilidade em curva. Embora carecesse das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia centrava-se na fiabilidade mecânica e na eficiência.
Concorrência
No seu segmento, o Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V competia com modelos como o Volkswagen Golf IV, o Ford Focus e o Renault Mégane. Face a eles, o Astra destacava-se pelo seu equilíbrio entre preço, equipamento e prestações. O Golf oferecia uma maior qualidade de acabamentos, mas a um preço superior. O Focus, por sua vez, era conhecido pelo seu dinamismo de condução, enquanto o Mégane apostava num design mais arrojado. O Astra posicionava-se como uma opção mais conservadora, mas muito competente em todos os aspetos, oferecendo um motor diesel robusto e económico, um interior espaçoso e uma bagageira generosa, o que o tornava uma alternativa muito atraente para as famílias.
Conclusão
O Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V de 1998 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo fiável, económico e espaçoso. O seu motor diesel oferece um bom desempenho e um consumo ajustado, ideal para o uso diário e as viagens longas. O seu design funcional e o seu interior bem aproveitado tornam-no um carro prático para a família. Embora não se destaque pela sua desportividade ou pelo seu equipamento tecnológico de vanguarda, a sua solidez e o seu baixo custo de manutenção tornam-no uma escolha sensata. Em suma, um carro que cumpre com as suas funções, oferecendo uma experiência de condução agradável e sem complicações.