Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
75CV
Torque
165Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1280kg
Preço
15,610€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
370 L
52 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V · 75 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V, um veículo que marcou uma época entre 2000 e 2004, apresenta-se como uma opção equilibrada e funcional. Com o seu motor diesel de 75 CV, este Astra oferecia uma combinação de eficiência e praticidade para o dia a dia, consolidando-se como um companheiro fiável na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Astra 1.7 DTi, a sensação é de solidez e controlo. O seu motor, embora não seja um prodígio de potência, responde com suficiência para a condução urbana e em estrada, oferecendo um consumo contido que convida a percorrer quilómetros sem preocupações. A suspensão, tipo McPherson na parte dianteira, proporciona um conforto adequado, absorvendo as irregularidades do asfalto com aprumo. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite uma ligação direta com a estrada, tornando cada viagem previsível e segura. É um carro que inspira confiança, ideal para quem procura um transporte fiável e sem sobressaltos.
Design e estética
O design do Opel Astra de 1998, na sua versão de 5 portas, é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90 e início dos anos 2000. As suas linhas são limpas e funcionais, com uma silhueta que prioriza a habitabilidade e a aerodinâmica. A carroçaria, com os seus 4110 mm de comprimento e 1709 mm de largura, oferece uma presença discreta mas robusta. Os faróis dianteiros, de design simples, integram-se harmoniosamente com a grelha, enquanto a parte traseira, com os seus farolins bem definidos, completa um conjunto que, embora não procure a extravagância, projeta uma imagem de durabilidade e propósito. É um design intemporal que envelheceu com dignidade.
Tecnologia e características
No coração tecnológico deste Astra encontramos um motor diesel de 1.7 litros com injeção direta, turbo e intercooler, uma configuração avançada para a sua época que otimizava a entrega de potência e a eficiência do combustível. Com 75 CV e um binário de 165 Nm às 1800 rpm, este propulsor de quatro cilindros e 16 válvulas oferecia um desempenho adequado para o seu segmento. A transmissão manual de 5 velocidades, com uma embraiagem monodisco a seco, garantia mudanças suaves e precisas. Embora carecesse das sofisticações eletrónicas dos veículos modernos, a sua tecnologia mecânica foi concebida para a fiabilidade e a durabilidade, com um bloco de ferro e uma cabeça de alumínio que asseguravam uma longa vida útil.
Concorrência
Na sua época, o Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos diesel. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Golf TDI, o Ford Focus TDCi e o Renault Mégane dCi. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, mas o Astra distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, a sua robustez mecânica e a sua relação qualidade-preço. Era uma opção sólida para aqueles que procuravam um carro prático, económico e com uma reputação de fiabilidade, competindo de igual para igual com os pesos pesados do mercado europeu.
Conclusão
O Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V é um testemunho da engenharia automóvel do início do século. Um carro que, sem grandes alardes, cumpria com mestria o seu cometido: transportar os seus ocupantes de forma eficiente e segura. O seu design funcional, o seu motor diesel fiável e o seu comportamento previsível tornam-no uma opção sensata para quem valoriza a durabilidade e o baixo custo de manutenção. É um clássico moderno que continua a demonstrar o seu valor nas estradas, um companheiro fiel que soube conquistar o respeito dos seus proprietários.