Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
75CV
Torque
128Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1163kg
Preço
12,525€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
370 L
52 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra 5p Club 1.6 8v · 75 CV (2000)
Descrição geral
O Opel Astra de 1998, na sua versão de 5 portas e acabamento Club com motor 1.6 8v, apresentava-se como uma opção equilibrada e acessível no segmento dos compactos. Com um preço de 12.525 euros em março de 2000, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam a funcionalidade e a economia sem renunciar a um design sóbrio e uma condução previsível. Era um carro pensado para o dia a dia, para a família e para aqueles que procuravam um companheiro fiável nas suas deslocações.
Experiência de condução
Ao volante do Astra 1.6 8v, a sensação predominante era a de um carro honesto e sem grandes pretensões desportivas. Os seus 75 CV, entregues por um motor a gasolina de 1598 cc, ofereciam uma resposta suficiente para a circulação urbana e para viagens por estrada sem grandes exigências. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h colocavam-no na média da sua categoria. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, juntamente com a tração dianteira, proporcionava uma experiência de condução simples e previsível, ideal para condutores que procuravam conforto e facilidade de manuseamento. O consumo combinado de 7,2 l/100km era razoável para a época, fazendo deste Astra uma opção económica no uso diário.
Design e estética
O design do Opel Astra de 1998 caracterizava-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, afastando-se das arestas mais marcadas de modelos anteriores. A carroçaria de 5 portas oferecia uma boa habitabilidade e um acesso confortável aos lugares traseiros. Com um comprimento de 4110 mm, uma largura de 1709 mm e uma altura de 1425 mm, o Astra apresentava dimensões compactas que facilitavam a manobrabilidade na cidade. A bagageira, com 370 litros de capacidade, era adequada para as necessidades de uma pequena família ou para a bagagem de uma viagem. O design interior, embora funcional, carecia de grandes luxos, priorizando a ergonomia e a durabilidade dos materiais.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Astra 1.6 8v de 1998 oferecia o essencial para o seu segmento e época. O motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e 2 válvulas por cilindro era uma mecânica comprovada e fiável. A suspensão dianteira tipo McPherson e a traseira de roda tirada com elemento torsional asseguravam um bom compromisso entre conforto e estabilidade. Os travões de disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros proporcionavam uma travagem adequada. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma resposta direta. Quanto ao equipamento, a versão Club incluía o necessário para um uso confortável, sem grandes alardes eletrónicos, o que contribuía para a sua fiabilidade e facilidade de manutenção.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Opel Astra 1.6 8v enfrentava duros rivais como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Peugeot 306. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, prestações ou equipamento. O Astra posicionava-se como uma alternativa sólida, destacando-se pelo seu equilíbrio geral, a sua fiabilidade mecânica e a sua relação qualidade-preço, procurando atrair um público que valorizava a praticidade e a economia acima das emoções puras.
Conclusão
O Opel Astra 5p Club 1.6 8v de 1998 foi um carro que cumpriu com as suas expectativas. Não procurava ser o mais rápido nem o mais luxuoso, mas sim um companheiro fiel e eficiente para o dia a dia. O seu design intemporal, a sua mecânica comprovada e a sua abordagem prática tornaram-no uma opção popular para aqueles que procuravam um veículo fiável e económico. Apesar de não se destacar em nenhum aspeto concreto, o seu equilíbrio geral e o seu bom comportamento em estrada tornaram-no uma escolha sensata e satisfatória para a maioria dos condutores.