Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
101CV
Torque
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1330kg
Preço
16,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
460 L
52 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V de 1998 surge como uma proposta sólida e funcional, um veículo que, sem grandes alardes, prometia cumprir com as expectativas de quem buscava um carro fiável e económico para o dia a dia. Com o seu motor diesel de 101 CV, posicionava-se como uma opção sensata no segmento das berlinas compactas da época, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Experiência de condução
Ao volante deste Astra, a sensação predominante é de solidez e previsibilidade. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 101 CV de forma linear, permitindo uma condução relaxada e eficiente. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa, e a direção, embora careça da imediatidade de modelos mais desportivos, cumpre a sua função com correção. Em estrada, o carro mostra-se estável, absorvendo as irregularidades do asfalto com uma suspensão que prioriza o conforto. Não é um carro para emoções fortes, mas para viagens tranquilas e deslocamentos urbanos sem sobressaltos, onde o seu consumo contido se torna o seu melhor trunfo.
Design e estética
O design do Opel Astra Sedan de 1998 é um reflexo do seu tempo: linhas sóbrias, funcionais e sem estridências. A carroçaria de quatro portas confere-lhe uma silhueta clássica de berlina, com uma frente que integra os faróis de forma discreta e uma traseira que culmina numa bagageira de dimensões generosas. O interior, embora simples, está bem organizado, com materiais que, embora não sejam luxuosos, transmitem durabilidade. A ergonomia é correta, com os comandos ao alcance do condutor, e a habitabilidade é suficiente para quatro ocupantes, fazendo deste Astra um carro prático e sem pretensões estéticas que distraiam do seu propósito principal.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V de 1998 cinge-se ao essencial da sua época. O seu motor diesel de 2.0 litros com injeção direta, turbo e intercooler era uma solução avançada para a eficiência e o desempenho no seu segmento. A transmissão manual de cinco velocidades, embora padrão, oferecia um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, incorporava os elementos básicos esperados, e no conforto, os sistemas de climatização e áudio eram funcionais. Não procurava deslumbrar com inovações, mas oferecer uma experiência de condução fiável e sem complicações, com a tecnologia justa para cumprir o seu cometido.
Concorrência
Na sua época, o Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V enfrentava uma dura concorrência no segmento das berlinas compactas diesel. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Bora, o Ford Focus Sedan, o Renault Mégane Classic ou o Peugeot 306 Sedan. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Astra distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, a sua fiabilidade mecânica e a sua boa relação qualidade-preço, posicionando-se como uma alternativa sensata para quem procurava um carro prático e económico.
Conclusão
O Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V de 1998 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém a sua essência de veículo prático e fiável. O seu motor diesel, embora não seja um portento de potência, oferece um consumo ajustado e um desempenho suficiente para o dia a dia. O seu design sóbrio e o seu interior funcional tornam-no uma opção sensata para quem procura um transporte sem complicações. É um carro que cumpre o que promete, sem grandes luxos, mas com a solidez e a durabilidade que se esperam de um Opel dessa época. Uma escolha inteligente para quem valoriza a economia e a fiabilidade acima de tudo.