Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
75CV
Torque
165Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1280kg
Preço
15,790€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
460 L
52 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V · 75 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V, fabricado entre 2000 e 2004, é um veículo que encarna a essência da funcionalidade e da economia da época. Com a sua carroçaria de 4 portas, este Astra apresentava-se como uma opção sensata para quem procurava um carro fiável e eficiente para o dia a dia, sem grandes pretensões desportivas mas com a solidez característica da Opel.
Experiência de condução
Ao volante, o Astra 1.7 DTi oferece uma experiência de condução honesta e previsível. Os seus 75 CV, embora não prometam emoções fortes, são suficientes para mover com desenvoltura os seus 1280 kg no trânsito urbano e manter velocidades de cruzeiro estáveis em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h refletem um desempenho adequado para o seu segmento e propósito. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho sem sacrificar a sensação de controlo. O consumo combinado de 4,8 l/100km é um dos seus pontos fortes, tornando cada viagem uma experiência económica e eficiente.
Design e estética
O design do Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V é um reflexo da sobriedade e da funcionalidade. As suas linhas são limpas e intemporais, sem estridências, o que lhe confere uma presença discreta mas elegante. A carroçaria de 4 portas enfatiza o seu caráter prático e familiar, oferecendo um acesso confortável a todos os lugares. Com um comprimento de 4252 mm e uma largura de 1709 mm, as suas proporções são equilibradas, e a bagageira de 460 litros é generosa para a sua categoria, o que o torna um companheiro ideal para viagens e transporte de bagagem. O interior, embora não se destaque por luxos, está bem resolvido com materiais duráveis e uma ergonomia pensada para o conforto do condutor e dos passageiros.
Tecnologia e características
No coração deste Astra encontramos um motor diesel de 1.7 litros com injeção direta, turbo e intercooler, uma configuração avançada para o seu tempo que otimiza a entrega de potência e a eficiência do combustível. A transmissão manual de 5 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, oferece um manuseamento suave e preciso. Embora careça das sofisticações tecnológicas dos carros modernos, como o Stop&Start ou sistemas de assistência à condução, a sua tecnologia centra-se na fiabilidade mecânica e na eficiência. Os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguram uma capacidade de travagem adequada, e a direção de cremalheira proporciona uma resposta direta e comunicativa.
Concorrência
Na sua época, o Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V competia num segmento muito renhido com modelos como o Volkswagen Golf IV, o Ford Focus, o Renault Mégane e o Peugeot 307. Frente a eles, o Astra posicionava-se como uma alternativa sólida, destacando-se pelo seu equilíbrio entre preço, equipamento e, sobretudo, a sua comprovada fiabilidade mecânica e baixos custos de manutenção. O seu motor diesel eficiente era um argumento de peso frente a rivais com consumos mais elevados, e o seu design funcional atraía um público que valorizava a praticidade acima da ostentação.
Conclusão
O Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo económico, fiável e com uma manutenção simples. O seu design intemporal, o seu motor diesel eficiente e a sua habitabilidade tornam-no um companheiro fiel para o dia a dia. É um carro que cumpre o que promete, sem surpresas, e que oferece uma experiência de condução honesta e satisfatória para aqueles que valorizam a funcionalidade e a economia acima de tudo.