Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potência
163CV
Torque
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
170g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
-kg
Preço
25,977€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
420 L
65 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI 163 CV Start&Stop (2012-2015)
Descrição geral
O Opel Antara de 2011, na sua versão Selective 4X4 2.2 CDTI de 163 CV com Start&Stop, apresenta-se como um SUV robusto e versátil, concebido para aqueles que procuram um equilíbrio entre a funcionalidade de um todo-o-terreno e o conforto de um automóvel de passageiros. Com um motor diesel de 163 CV e tração integral, este modelo promete uma experiência de condução capaz tanto em estrada como fora dela, sem renunciar à eficiência graças ao seu sistema Start&Stop. A sua estética, embora já com alguns anos, continua a projetar uma imagem de solidez e aventura, convidando a explorar novos caminhos com confiança.
Experiência de condução
Ao volante do Antara, a sensação é de controlo e segurança. O motor diesel de 163 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o que é mais do que suficiente para a maioria das situações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades oferece um manuseamento preciso, e a tração integral proporciona uma aderência extra em condições difíceis, transmitindo uma grande confiança ao condutor. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável, embora sem atingir a agilidade de um automóvel de passageiros mais baixo. A direção assistida hidraulicamente, sensível à velocidade, contribui para uma condução relaxada em autoestrada e manejável em cidade. É um carro que convida a viagens longas, onde a sua estabilidade e o conforto dos seus bancos se tornam patentes.
Design e estética
O design do Opel Antara de 2011 é o de um SUV clássico, com linhas musculosas e uma presença imponente. As suas dimensões, com 4596 mm de comprimento e 1850 mm de largura, conferem-lhe uma postura sólida. A grelha frontal, com o logótipo da Opel bem visível, e os faróis de grande dimensão conferem-lhe um olhar decidido. Os arcos das rodas marcados e as jantes de 18 polegadas (235/55 R18) reforçam o seu caráter todo-o-terreno. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem durabilidade. O habitáculo é espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 420 litros, suficiente para a bagagem de uma família. A visibilidade é boa do posto de condução, o que facilita as manobras apesar do seu tamanho.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Antara de 2011 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Destaca-se o sistema Start&Stop, que contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 (170 g/km) em ambientes urbanos. O motor 2.2 CDTI de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia diesel eficiente. A tração integral (AWD) é um ponto chave, oferecendo maior segurança e capacidade de adaptação a diferentes superfícies. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados tanto à frente (296 mm) como atrás (303 mm), e um chassis bem equilibrado com barras estabilizadoras em ambos os eixos. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento é sólido e funcional.
Concorrência
O Opel Antara de 2011 competiu num segmento muito concorrido de SUVs, enfrentando modelos como o Hyundai ix35, o Kia Sportage, o Nissan Qashqai ou o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o Antara oferecia uma estética mais robusta e uma abordagem ligeiramente mais tradicional de SUV. O seu motor diesel de 163 CV era competitivo em prestações, e a tração integral dava-lhe uma vantagem em capacidade off-road ligeira. No entanto, alguns rivais podiam oferecer interiores mais modernos ou uma maior variedade de equipamento tecnológico. O seu preço de 25.977 euros, com um desconto oficial de 7.653 euros, posicionava-o como uma opção atrativa em termos de relação qualidade-preço dentro do seu segmento.
Conclusão
O Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI de 163 CV Start&Stop de 2011 é um SUV honesto e capaz. Oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e funcionalidade, com uma estética que continua a ser atraente para muitos. O seu motor diesel é potente e eficiente, e a tração integral confere-lhe uma versatilidade que o torna apto tanto para o dia a dia como para escapadelas fora do asfalto. Embora não seja o SUV mais moderno ou luxuoso, a sua solidez e fiabilidade tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo prático e robusto a um preço razoável no mercado de segunda mão. É um carro que cumpre o que promete, sem grandes alardes mas com uma base sólida.