Opel Antara Cosmo Plus 3.2 V6 24v · 227 CV (2010-2011)

2007
Gasolina
AWD
Automático 5v
Opel Antara - Vista 1
Opel Antara - Vista 2
Opel Antara - Vista 3
Opel Antara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Antara

Potência

227CV

Torque

297Nm

Consumo

11.6l/100

Emissões

278g/km

0-100 km/h

9.3s

Vel. Máx.

203km/h

Peso

-kg

Preço

31,851

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

370 L

Tanque

65 L

Potência

167 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima227 CV / 167 kW
Torque máximo297 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque65 L
Porta-malas370 L

Análise detalhada do Opel Antara Cosmo Plus 3.2 V6 24v · 227 CV (2010-2011)

Descrição geral

O Opel Antara de 2007, na sua versão Cosmo Plus 3.2 V6 24v, apresenta-se como um SUV robusto e com aspirações premium. Com um motor a gasolina de 227 CV e tração integral, este modelo procurava oferecer uma alternativa potente e versátil no segmento dos SUV. O seu design, embora já com alguns anos, mantém uma presença imponente e as suas dimensões posicionam-no como um veículo familiar capaz de enfrentar diversas situações.

Experiência de condução

Ao volante do Antara 3.2 V6, a sensação de potência é inegável. Os seus 227 CV são entregues de forma suave graças à transmissão automática de 5 velocidades, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos. No entanto, o seu consumo combinado de 11,6 l/100km no ciclo NEDC e 278 g/km de CO2 lembram-nos que estamos perante um motor de grande cilindrada e peso considerável. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora o seu foco seja mais no conforto em estrada do que numa agilidade desportiva. A tração AWD proporciona segurança em condições de baixa aderência, mas não o torna um todo-o-terreno extremo. A direção de cremalheira oferece uma resposta adequada para um veículo do seu tamanho.

Design e estética

O design do Opel Antara de 2007 caracteriza-se por linhas musculosas e uma estética que evoca robustez. Os seus 4575 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1704 mm de altura conferem-lhe uma presença considerável na estrada. A grelha frontal, os faróis e os arcos das rodas marcados contribuem para a sua imagem de SUV clássico. No interior, embora não especificado em detalhe, a versão Cosmo Plus sugere um equipamento e acabamentos de maior qualidade. As 5 portas e 5 lugares oferecem uma boa habitabilidade, e a bagageira de 370 litros é suficiente para o uso diário, embora não se destaque pela sua amplitude.

Tecnologia e características

Em termos de tecnologia, o Antara 3.2 V6 24v de 2007 incorpora um motor a gasolina de 3.195 cc com 6 cilindros em V, injeção indireta e admissão variável, o que lhe permite entregar 227 CV às 6600 rpm e um binário de 297 Nm às 3200 rpm. A transmissão é automática de 5 velocidades e conta com tração integral (AWD). Os travões são de disco ventilado tanto à frente como atrás, e a suspensão procura um compromisso entre conforto e estabilidade. Na sua época, este conjunto mecânico representava uma opção potente e bem equipada para o segmento SUV.

Concorrência

No mercado de 2007, o Opel Antara 3.2 V6 enfrentava rivais como o Hyundai Santa Fe, o Chevrolet Captiva (com o qual partilhava plataforma), o Honda CR-V ou o Toyota RAV4, entre outros. O seu motor V6 de grande cilindrada posicionava-o como uma opção mais potente do que muitos dos seus concorrentes diretos, embora também com um consumo mais elevado. O seu preço de 31.851 € situava-o num patamar competitivo para um SUV das suas características e equipamento.

Conclusão

O Opel Antara 3.2 V6 24v de 2007 é um SUV que oferece uma combinação de potência, conforto e uma estética robusta. O seu motor V6 proporciona um desempenho em estrada mais do que suficiente, embora à custa de um consumo de combustível considerável. É um veículo ideal para quem procura um SUV espaçoso, com tração integral e uma sensação de segurança ao volante, sem priorizar a agilidade extrema ou a eficiência de combustível. O seu design intemporal e o seu equipamento na versão Cosmo Plus tornam-no uma opção interessante no mercado de segunda mão para aqueles que valorizam a potência e o espaço.