Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potência
140CV
Torque
220Nm
Consumo
9.6l/100
Emissões
229g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1805kg
Preço
27,250€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
370 L
65 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Antara Enjoy 2.4 16v · 140 CV (2008)
Descrição geral
O Opel Antara de 2007, na sua versão Enjoy 2.4 16v, apresenta-se como um SUV com aspirações de versatilidade. Com um motor a gasolina de 140 CV e tração integral, prometia uma experiência de condução equilibrada para a época, tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto. O seu preço de 27.250 € posicionava-o num segmento competitivo, procurando atrair quem valorizava a robustez e a funcionalidade.
Experiência de condução
Ao volante do Antara, a sensação é de solidez. O motor de 2.4 litros e 140 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para o dia a dia, com um binário de 220 Nm às 2400 rpm que facilita as recuperações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h colocam-no num patamar aceitável para um SUV do seu tamanho. A tração AWD proporciona um extra de segurança e capacidade em condições de baixa aderência, enquanto a transmissão manual de 5 velocidades convida a uma condução mais participativa. No entanto, o consumo combinado de 9,6 l/100km pode ser elevado para os padrões atuais, refletindo uma época em que a eficiência não era a prioridade principal.
Design e estética
O design do Opel Antara de 2007 é robusto e funcional, com linhas que evocam força e capacidade off-road. As suas dimensões, com 4575 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1704 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A estética exterior, embora não inovadora, mantém-se coerente com a filosofia de um SUV prático e familiar. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, oferece um espaço razoável e uma bagageira de 370 litros, suficiente para a bagagem de uma família. Os materiais e acabamentos, sem serem luxuosos, cumprem as expectativas de um veículo da sua categoria, priorizando a durabilidade e a ergonomia.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Antara de 2007 incorporava as soluções habituais para o seu segmento na altura. O motor a gasolina de 4 cilindros com injeção indireta e 16 válvulas por cilindro era uma configuração comprovada e fiável. A tração integral (AWD) era um ponto forte, oferecendo maior segurança e capacidade de adaptação a diferentes terrenos. Quanto à suspensão, contava com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, uma combinação que procurava um equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os travões de disco ventilados em ambos os eixos asseguravam uma boa capacidade de travagem. Embora carecesse das avançadas assistências à condução dos veículos modernos, oferecia o necessário para uma experiência de condução segura e controlada.
Concorrência
No mercado de 2007, o Opel Antara enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos SUV compactos e médios. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Hyundai Santa Fe, o Kia Sorento, o Honda CR-V e o Toyota RAV4. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em termos de equipamento, fiabilidade, espaço interior ou capacidades off-road. O Antara procurava diferenciar-se com o seu design robusto, a tração integral e a reputação da marca Opel na Europa.
Conclusão
O Opel Antara Enjoy 2.4 16v de 2007 foi um SUV que cumpriu as expectativas do seu tempo, oferecendo um equilíbrio entre funcionalidade, robustez e capacidade. Embora o seu consumo de combustível e as suas prestações não fossem as mais destacadas, a sua tração integral e o seu design prático tornavam-no uma opção interessante para famílias e aqueles que procuravam um veículo versátil. Hoje em dia, continua a ser uma opção a considerar no mercado de segunda mão para quem valoriza a durabilidade e um preço acessível, sempre tendo em conta as suas características da época.