Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potência
140CV
Torque
220Nm
Consumo
9.6l/100
Emissões
229g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1805kg
Preço
26,640€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
370 L
65 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Antara Enjoy 2.4 16v · 140 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Opel Antara de 2007, na sua versão Enjoy 2.4 16v, apresentava-se como uma proposta interessante no segmento dos SUVs compactos. Com um motor a gasolina de 140 CV e tração integral, procurava oferecer um equilíbrio entre versatilidade e um toque de aventura. O seu preço de 26.640 € posicionava-o num patamar competitivo para a época, tentando captar aqueles que procuravam um veículo familiar com capacidades fora do asfalto, embora moderadas.
Experiência de condução
Ao volante do Antara, a sensação geral é de solidez, embora não de agilidade. O motor de 2.4 litros e 140 CV, acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades, oferece uma resposta adequada para o dia a dia, mas não espere grandes acelerações; os 11.9 segundos para atingir os 100 km/h confirmam-no. Em estrada, a sua suspensão tipo McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, juntamente com os pneus 235/60 R17, proporcionam um conforto razoável, absorvendo bem as irregularidades. No entanto, o seu consumo combinado de 9.6 l/100km pode ser algo elevado para os padrões atuais, e o seu peso de 1805 kg faz-se notar nas curvas, onde a direção de cremalheira cumpre sem se destacar. A tração AWD confere um plus de segurança em condições de baixa aderência, mas não o torna um todo-o-terreno puro.
Design e estética
O design do Opel Antara de 2007 é robusto e funcional, com linhas que evocam a estética SUV da época. As suas dimensões de 4575 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1704 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A grelha frontal, característica da Opel, integra-se com faróis de bom tamanho, enquanto os arcos das rodas marcados e as proteções inferiores sugerem a sua vocação aventureira. O interior, embora não seja luxuoso, está bem resolvido com materiais que, sem serem premium, oferecem uma boa durabilidade. A habitabilidade é correta para cinco ocupantes, e a bagageira de 370 litros, embora não seja a maior da sua categoria, é suficiente para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Opel Antara de 2007 situava-se na média do seu segmento para a época. Incorpora um motor a gasolina de injeção indireta com 4 válvulas por cilindro, o que era um padrão. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz. No capítulo da segurança, conta com travões de disco ventilados tanto à frente como atrás, o que garante uma boa capacidade de travagem. A tração integral (AWD) é um ponto a favor, distribuindo a potência de forma inteligente para melhorar a aderência. No entanto, carece de sistemas avançados de assistência à condução que hoje consideramos comuns, como o Stop&Start ou ajudas à condução mais sofisticadas.
Concorrência
No mercado de 2007, o Opel Antara enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos SUVs compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Hyundai Tucson, o Kia Sportage, o Honda CR-V e o Toyota RAV4. Face a eles, o Antara oferecia um design robusto e uma boa relação qualidade-preço, especialmente considerando o seu equipamento de série. No entanto, alguns dos seus concorrentes podiam superá-lo em eficiência de combustível ou na oferta de motores diesel, que começavam a ganhar terreno no mercado europeu. O seu consumo de 9.6 l/100km e as suas emissões de 229 g/km de CO2 colocavam-no na parte alta da tabela neste aspeto.
Conclusão
O Opel Antara Enjoy 2.4 16v de 2007 foi um SUV honesto e funcional, concebido para famílias que procuravam um veículo versátil com capacidade para enfrentar caminhos não asfaltados. O seu design robusto, a sua habitabilidade correta e a segurança que a tração integral proporcionava eram os seus pontos fortes. No entanto, o seu consumo de combustível e umas prestações modestas colocavam-no um passo atrás de alguns dos seus rivais mais eficientes ou dinâmicos. Apesar disso, oferecia uma opção sólida e fiável para aqueles que valorizavam a praticidade e a robustez acima da desportividade ou da eficiência extrema.