Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
198g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1845kg
Preço
30,190€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
370 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Antara Enjoy 2.0 CDTI 16v 150 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Opel Antara de 2007, na sua versão Enjoy 2.0 CDTI 16v de 150 CV, apresenta-se como uma proposta robusta e versátil dentro do segmento SUV. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, este veículo prometia uma combinação de desempenho e capacidade para enfrentar diversos terrenos, sem renunciar ao conforto no dia a dia. O seu lançamento procurava captar aqueles que buscavam um carro familiar com aspirações aventureiras, oferecendo um equilíbrio entre funcionalidade e um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Antara, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um impulso constante e suficiente para a maioria das situações, com um binário de 320 Nm que se faz notar desde baixas rotações. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, embora pudesse ter sido de 6 para um melhor aproveitamento do motor, cumpre a sua função com suavidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. Em curvas, o Antara mostra-se estável, embora a sua altura e peso convidem a uma condução tranquila. A direção, de cremalheira, oferece uma resposta adequada, sem ser excessivamente direta, o que contribui para uma sensação de segurança. Em geral, a experiência de condução é agradável e previsível, ideal para viagens longas ou para o uso diário em ambientes urbanos e periurbanos.
Design e estética
O design do Opel Antara de 2007 caracteriza-se pelas suas linhas musculosas e uma presença imponente. Com um comprimento de 4575 mm e uma largura de 1850 mm, projeta uma imagem de robustez. Os arcos das rodas marcados, a proeminente grelha frontal com o logótipo da Opel e os faróis alongados conferem-lhe um aspeto moderno e atlético para a sua época. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de durabilidade. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço interior é generoso, tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma mala de 370 litros que pode ser ampliada. A estética geral é coerente com o seu propósito de SUV familiar, combinando praticidade com um toque de aventura.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Antara de 2007 incorporava soluções práticas para a época. O motor 2.0 CDTI de 150 CV destacava-se pela sua injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam o desempenho e a eficiência do diesel. A tração integral (AWD) oferecia um plus de segurança e capacidade fora do asfalto, distribuindo a potência de forma inteligente entre as rodas. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados tanto à frente como atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano, focado na fiabilidade e na funcionalidade.
Concorrência
Na sua época, o Opel Antara enfrentava uma dura concorrência no segmento dos SUV compactos e médios. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Hyundai Santa Fe, o Kia Sorento, o Honda CR-V e o Toyota RAV4. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em termos de espaço, equipamento, fiabilidade ou capacidades off-road. O Antara procurava diferenciar-se com um design distintivo, um motor diesel eficiente e a reputação de engenharia alemã da Opel, oferecendo uma alternativa sólida para aqueles que procuravam um SUV equilibrado e com um toque europeu.
Conclusão
O Opel Antara Enjoy 2.0 CDTI 16v de 150 CV de 2007 foi um SUV que soube combinar a robustez e a capacidade de um todo-o-terreno com o conforto e a funcionalidade de um veículo familiar. O seu motor diesel oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, enquanto o seu design exterior e interior o tornavam atraente e prático. Embora não fosse o mais potente nem o mais luxuoso da sua categoria, a sua proposta de valor residia na sua fiabilidade, na sua tração integral e na sua capacidade de se adaptar a diferentes estilos de vida. Foi uma opção sensata para quem procurava um carro versátil e com uma boa relação qualidade-preço no seu segmento.