Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
238g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1865kg
Preço
33,030€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
370 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Antara Cosmo 2.0 CDTI 16v 150 CV Aut. (2007-2008)
Descrição geral
O Opel Antara de 2007, na sua versão Cosmo 2.0 CDTI 16v de 150 CV com transmissão automática, apresenta-se como um SUV robusto e versátil, concebido para quem procura um equilíbrio entre a funcionalidade de um todo-o-terreno e o conforto de um automóvel de passageiros. Com um preço de 33.030 €, este modelo oferecia uma proposta interessante no segmento dos SUVs compactos da época, destacando-se pelo seu motor diesel de bom desempenho e pela sua tração integral.
Experiência de condução
Ao volante do Antara, a sensação é de solidez e segurança. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, move com competência os 1865 kg do veículo, especialmente em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e uma velocidade máxima de 178 km/h colocam-no num patamar aceitável para a sua categoria. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, cumpre a sua função com suavidade. Na cidade, o seu tamanho pode ser um pouco volumoso, mas a posição de condução elevada oferece uma boa visibilidade. O consumo combinado de 8,6 l/100km é razoável para um veículo com estas características e peso.
Design e estética
O design do Opel Antara de 2007 é tipicamente SUV da época, com linhas musculosas e uma presença imponente. Os seus 4575 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1704 mm de altura conferem-lhe uma estampa robusta. A versão Cosmo, em particular, costumava incluir detalhes que realçavam o seu aspeto, como jantes de 18 polegadas com pneus 235/55 R18. O interior, embora funcional, não se destacava por luxos, mas oferecia um espaço habitável para cinco ocupantes e uma bagageira de 370 litros, suficiente para o uso diário ou escapadelas familiares. A estética geral é conservadora, mas intemporal, sem grandes extravagâncias.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Antara de 2007 incorporava o que era esperado para o seu segmento e ano. O seu motor 2.0 CDTI de 150 CV é um diesel de injeção direta common rail, turbo com geometria variável e intercooler, o que garantia uma entrega de potência eficiente. A tração integral (AWD) conferia-lhe capacidades fora do asfalto, embora não fosse um todo-o-terreno puro. A suspensão dianteira tipo McPherson e a traseira de paralelogramo deformável procuravam um compromisso entre conforto e estabilidade. No interior, os sistemas de infoentretenimento eram básicos em comparação com os padrões atuais, mas cumpriam as necessidades da época.
Concorrência
No mercado de 2007, o Opel Antara competia com uma série de SUVs compactos que procuravam atrair famílias e aventureiros urbanos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Hyundai Santa Fe, o Kia Sorento, o Chevrolet Captiva (com o qual partilhava plataforma), o Honda CR-V e o Toyota RAV4. Cada um oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em preço, equipamento, capacidades todo-o-terreno ou eficiência, tornando o segmento uma batalha renhida pela preferência do consumidor.
Conclusão
O Opel Antara Cosmo 2.0 CDTI 16v de 150 CV Aut. de 2007 foi um SUV honesto e competente para o seu tempo. Oferecia um motor diesel fiável, uma transmissão automática confortável e a versatilidade da tração integral. O seu design robusto e o seu interior funcional tornavam-no adequado para o uso familiar e as escapadelas. Embora não se destacasse pela sua desportividade ou por uma tecnologia de vanguarda, cumpria as expectativas de um veículo da sua categoria, sendo uma opção a considerar para quem procurava um SUV prático e com uma boa relação qualidade-preço na altura.