Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
238g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
-kg
Preço
30,572€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
370 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Antara Cosmo Plus 2.0 CDTI 16v 150 CV Aut. (2010-2011)
Descrição geral
O Opel Antara de 2007, na sua versão Cosmo Plus 2.0 CDTI 16v de 150 CV com transmissão automática, apresenta-se como um SUV robusto e versátil. Projetado para combinar o conforto de um carro de passeio com a capacidade de enfrentar terrenos menos convencionais, este modelo procurava conquistar um espaço num segmento cada vez mais competitivo. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Antara, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece um impulso constante e suficiente para a maioria das situações, especialmente em estrada. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida, contribui para uma condução relaxada. Em curvas, a sua suspensão tipo McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, juntamente com a tração AWD, proporcionam boa estabilidade, embora o seu tamanho e peso se façam notar. A direção, de cremalheira, oferece uma resposta adequada, sem ser excessivamente direta. Em geral, é um carro que transmite segurança e conforto em viagens longas, embora a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos revele que não é um veículo com pretensões desportivas.
Design e estética
O design do Opel Antara de 2007 é característico dos SUVs da sua época, com linhas robustas e uma presença imponente. A sua frente destaca-se por uma grelha proeminente e faróis grandes que lhe conferem um olhar decidido. Os arcos das rodas marcados e as jantes de 18 polegadas (235/55 R18) reforçam a sua imagem de veículo capaz. No interior, o design é funcional e sóbrio, com materiais que, embora não sejam de luxo, cumprem as expectativas de durabilidade. A habitabilidade é boa para cinco ocupantes, e a bagageira de 370 litros, embora não seja a maior da sua categoria, oferece espaço suficiente para a bagagem diária. As dimensões de 4575 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1704 mm de altura conferem-lhe uma planta considerável.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Opel Antara de 2007 incorpora elementos padrão para o seu segmento e ano. O motor 2.0 CDTI de 150 CV conta com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam o desempenho e a eficiência do diesel. A transmissão automática de 5 velocidades facilita a condução, especialmente em ambientes urbanos. Quanto à segurança, espera-se que inclua os sistemas básicos da época, embora a ficha técnica não detalhe elementos avançados. O consumo combinado NEDC de 8,6 l/100km e as emissões de CO2 de 238 g/km refletem as normativas e padrões da década de 2000. A tração integral (AWD) é um ponto chave que melhora a capacidade de aderência em diversas condições.
Concorrência
No mercado dos SUVs compactos de 2007, o Opel Antara enfrentava concorrentes de peso como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Nissan Qashqai e o Hyundai Tucson. Cada um deles oferecia as suas próprias fortalezas, seja em fiabilidade, espaço interior ou capacidades off-road. O Antara procurava diferenciar-se com um design robusto e uma proposta equilibrada, embora a concorrência fosse feroz e muitos rivais já contassem com uma reputação consolidada no segmento.
Conclusão
O Opel Antara Cosmo Plus 2.0 CDTI 16v de 150 CV automático de 2007 é um SUV que, apesar dos seus anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura um veículo espaçoso, com tração integral e um motor diesel solvente. O seu design robusto e o seu comportamento em estrada tornam-no adequado para viagens longas e para enfrentar caminhos menos asfaltados. Embora a sua tecnologia possa parecer algo desatualizada em comparação com os padrões atuais, a sua fiabilidade e o conforto da sua condução automática tornam-no uma opção a considerar no mercado de segunda mão, sempre e quando se valorizem mais as prestações práticas do que as últimas inovações.