Opel Ampera Selective · 73 CV (2012-2016)

2012
Híbrido Enchufable
FWD
Automático Múltiplesv
Opel Ampera - Vista 1
Opel Ampera - Vista 2
Opel Ampera - Vista 3
Opel Ampera - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Ampera

Potência

73CV

Torque

-Nm

Consumo

1.2l/100

Emissões

27g/km

0-100 km/h

9s

Vel. Máx.

161km/h

Peso

1732kg

Preço

34,600

Resumo técnico

Combustível

Híbrido Enchufable

Transmissão

Automático Múltiplesv

Tração

FWD

Lugares

4 / 5 portas

Porta-malas

310 L

Tanque

35.2 L

Potência

54 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima73 CV / 54 kW
Torque máximo0 Nm
Tipo de combustívelHíbrido Enchufable
TransmissãoAutomático Múltiplesv

Capacidades

Tanque35.2 L
Porta-malas310 L

Análise detalhada do Opel Ampera Selective · 73 CV (2012-2016)

Descrição geral

O Opel Ampera de 2012 apresenta-se como uma proposta audaciosa e pioneira no segmento dos veículos híbridos plug-in. Com um preço de 34.600 €, este modelo não só procurava oferecer uma alternativa eficiente, mas também redefinir a experiência de condução elétrica com a tranquilidade de um motor de combustão como extensor de autonomia. O seu design e tecnologia posicionaram-no como uma referência na sua época, abrindo caminho para uma mobilidade mais sustentável.

Experiência de condução

Ao volante do Ampera, a sensação é de uma suavidade e um silêncio notáveis, especialmente em modo elétrico. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos, juntamente com uma velocidade máxima de 161 km/h, demonstram que não renuncia a um desempenho ágil para o dia a dia. A direção assistida elétrica e a suspensão McPherson dianteira, juntamente com a traseira de roda torção, oferecem um equilíbrio entre conforto e estabilidade, tornando cada viagem prazerosa e relaxada. A transição entre o modo elétrico e o de combustão é quase impercetível, o que contribui para uma experiência de condução fluida e sem interrupções.

Design e estética

O design do Opel Ampera é distintivo e futurista, com uma silhueta aerodinâmica que não só procura a eficiência, mas também captar olhares. Os seus 4498 mm de comprimento e 1787 mm de largura conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As cinco portas e os quatro lugares, juntamente com uma bagageira de 310 litros, tornam-no prático para o uso diário, embora o seu foco principal seja a eficiência. Os detalhes estéticos, como as jantes de 17 polegadas, complementam a sua imagem moderna e tecnológica.

Tecnologia e características

A verdadeira joia do Ampera reside na sua avançada tecnologia híbrida plug-in. Combina um motor a gasolina de 1398 cc e 73 CV com um sistema elétrico alimentado por uma bateria de 16 kWh de capacidade (10,4 kWh úteis), que lhe confere uma autonomia elétrica de até 80 km segundo o ciclo NEDC. O seu consumo combinado de 1,2 l/100km e as emissões de CO2 de 27 g/km são números impressionantes para a sua época, o que lhe valeu a etiqueta de '0 emissões'. A transmissão automática de múltiplas velocidades e a tração dianteira asseguram uma entrega de potência eficiente e suave. O carregamento completo em corrente alternada é realizado em aproximadamente 4 horas, o que facilita a sua integração na rotina diária.

Concorrência

No seu lançamento, o Opel Ampera enfrentou um grupo seleto de veículos que também apostavam na eletrificação. O seu principal rival foi o Chevrolet Volt, com o qual partilhava plataforma e tecnologia. Outros concorrentes indiretos incluíam modelos híbridos como o Toyota Prius Plug-in Hybrid, embora o Ampera se diferenciasse pela sua maior autonomia elétrica e o seu foco como veículo de autonomia estendida. Também podia ser comparado com os primeiros veículos elétricos puros, embora o Ampera oferecesse a tranquilidade de não ficar sem bateria graças ao seu motor de combustão.

Conclusão

O Opel Ampera de 2012 foi um carro à frente do seu tempo, um pioneiro que demonstrou a viabilidade da mobilidade elétrica com a versatilidade de um extensor de autonomia. A sua combinação de eficiência, design distintivo e tecnologia inovadora tornou-o uma opção atraente para aqueles que procuravam reduzir a sua pegada de carbono sem comprometer a liberdade de viajar. Embora o seu preço fosse elevado, representava um investimento no futuro da automação, oferecendo uma experiência de condução única e uma visão clara de para onde a indústria se dirigia.