Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potência
177CV
Torque
380Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
162g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1740kg
Preço
37,725€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 portas
550 L
60 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan X-Trail 2.0 dCi 130 kW (177 CV) Xtronic 4x4 N-Connecta · 177 CV (2017)
Descrição geral
O Nissan X-Trail de 2014, na sua versão 2.0 dCi de 177 CV com transmissão Xtronic e tração 4x4, apresenta-se como um SUV robusto e versátil, ideal para quem procura um companheiro fiável tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto. Com um preço de 37.725 euros no seu lançamento, este modelo N-Connecta oferecia uma combinação atraente de equipamento e capacidades.
Experiência de condução
Ao volante do X-Trail, a sensação de segurança e controlo é palpável. O seu motor diesel de 177 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega um binário de 380 Nm às 2000 rpm que permite uma resposta adequada na maioria das situações. A transmissão automática Xtronic, do tipo variador contínuo, procura a suavidade na entrega de potência, embora por vezes possa gerar uma sensação de deslizamento. A tração 4x4 confere um plus de confiança em condições de baixa aderência, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão.
Design e estética
O design do Nissan X-Trail de 2014 caracteriza-se pelas suas linhas musculosas e uma presença imponente. Com 4640 mm de comprimento, 1820 mm de largura e 1710 mm de altura, a sua silhueta é a de um SUV tradicional, com uma grelha frontal proeminente e faróis afilados que lhe conferem um olhar decidido. As jantes de 19 polegadas com pneus 225/55 R19 realçam o seu aspeto robusto. No interior, o design é funcional e espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira generosa de 550 litros, ideal para viagens em família ou com muita bagagem. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de durabilidade e estão bem ajustados.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o X-Trail N-Connecta de 2014 incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e o conforto. Embora nem todos os detalhes sejam especificados, é de esperar que contasse com um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil, conectividade Bluetooth e possivelmente navegação. A tração 4x4, gerida eletronicamente, permitia ao condutor selecionar entre diferentes modos de condução para se adaptar às condições do terreno. O motor diesel de 2.0 litros, com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, cumpria a normativa Euro 6 e contava com sistema Stop&Start para otimizar o consumo de combustível, que se situava em 6.1 l/100km em ciclo combinado NEDC.
Concorrência
O Nissan X-Trail de 2014 competia num segmento muito renhido de SUVs de tamanho médio. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Mazda CX-5, o Hyundai Tucson e o Kia Sportage. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em design, equipamento, prestações ou preço, o que obrigava o X-Trail a destacar-se pelo seu equilíbrio entre robustez, espaço interior e capacidades off-road.
Conclusão
O Nissan X-Trail 2.0 dCi de 177 CV Xtronic 4x4 N-Connecta de 2014 é um SUV que cumpre com as expectativas de quem procura um veículo familiar, espaçoso e capaz de enfrentar diversas situações. O seu design robusto, o seu conforto de marcha e a sua tração integral tornam-no uma opção interessante para aqueles que valorizam a versatilidade e a segurança. Embora a sua transmissão Xtronic possa não ser do agrado de todos, o conjunto geral oferece uma experiência de condução satisfatória e fiável.