Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potência
177CV
Torque
380Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
152g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
199km/h
Peso
1670kg
Preço
37,675€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
550 L
60 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan X-Trail 2.0 dCi 130 kW (177 CV) Xtronic 4x2 Tekna · 177 CV (2017)
Descrição geral
O Nissan X-Trail de 2014, na sua versão 2.0 dCi de 177 CV com transmissão Xtronic e tração 4x2, é um SUV que combina a robustez de um todo-o-terreno com o conforto de um veículo familiar. O seu design imponente e o seu motor diesel de bom desempenho tornam-no uma opção atraente para quem procura versatilidade e eficiência num mesmo pacote. Este modelo, no seu acabamento Tekna, promete uma experiência de condução completa e satisfatória, ideal para o dia a dia e as escapadelas de fim de semana.
Experiência de condução
Ao volante do X-Trail, a sensação de controlo e segurança é palpável. O motor diesel de 177 CV, com os seus 380 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica e suave, especialmente graças à transmissão automática Xtronic, que gere as mudanças de forma fluida e sem solavancos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a sua velocidade máxima de 199 km/h permite enfrentar viagens longas com solvência. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção assistida elétrica é precisa e contribui para uma condução relaxada, embora não transmita a mesma informação que uma direção mais desportiva. Em geral, o X-Trail sente-se estável e previsível, infundindo confiança ao condutor.
Design e estética
O design do Nissan X-Trail de 2014 é uma evolução dos seus antecessores, adotando linhas mais modernas e aerodinâmicas sem perder a sua essência de SUV robusto. A sua frente é imponente, com uma grelha proeminente e faróis afiados que lhe conferem um olhar decidido. As dimensões, com 4640 mm de comprimento, 1820 mm de largura e 1710 mm de altura, conferem-lhe uma presença considerável na estrada. As jantes de 19 polegadas, com pneus 225/55 R19, complementam a sua estética aventureira. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado. A habitabilidade é um dos seus pontos fortes, oferecendo um amplo espaço para cinco ocupantes e uma bagageira generosa de 550 litros, ideal para famílias ou para quem precisa de transportar muita bagagem.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Nissan X-Trail de 2014, especialmente no seu acabamento Tekna, incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e a segurança. Embora não seja um veículo de última geração, conta com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler no seu motor diesel, o que otimiza o rendimento e a eficiência. A transmissão Xtronic, de tipo automático com conversor de binário, é um exemplo de tecnologia orientada para o conforto. Quanto à segurança, dispõe de travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, assim como direção assistida elétrica. O sistema Stop&Start contribui para reduzir o consumo e as emissões em ambientes urbanos. Embora não se especifiquem sistemas avançados de assistência à condução nos dados fornecidos, é de esperar que a versão Tekna inclua elementos de conforto e conectividade de acordo com o seu segmento e ano.
Concorrência
O Nissan X-Trail de 2014 compete num segmento muito concorrido de SUVs, enfrentando modelos como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Mazda CX-5 ou o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o X-Trail destaca-se pelo seu equilíbrio entre espaço interior, capacidade de carga e um motor diesel potente e eficiente. O seu design, embora subjetivo, costuma ser bem recebido pela sua robustez e elegância. A transmissão Xtronic oferece uma alternativa suave às caixas de velocidades manuais ou de dupla embraiagem de alguns dos seus rivais. Em termos de preço, com 37.675 euros na altura, posicionava-se de forma competitiva dentro da sua categoria, oferecendo uma boa relação qualidade-preço para o equipamento e as prestações que oferece.
Conclusão
O Nissan X-Trail 2.0 dCi de 177 CV Xtronic 4x2 Tekna de 2014 é um SUV muito completo e equilibrado. Oferece um motor diesel potente e eficiente, uma transmissão automática suave e um interior espaçoso e confortável. O seu design robusto e elegante torna-o atraente, e a sua capacidade de bagageira torna-o um companheiro ideal para famílias ou para quem precisa de versatilidade. Embora não seja o mais desportivo do seu segmento, o seu conforto de marcha e a sua sensação de segurança tornam-no muito agradável para o uso diário e as viagens longas. É uma opção sólida para aqueles que procuram um SUV fiável, prático e com um bom nível de equipamento.