Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potência
163CV
Torque
240Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1505kg
Preço
33,025€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
550 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan X-Trail DIG-T 120 kW (163 CV) 4x2 Tekna · 163 CV (2015-2017)
Descrição geral
O Nissan X-Trail de 2014, na sua versão DIG-T 163 CV 4x2 Tekna, apresenta-se como um SUV familiar que procura combinar robustez com um toque de sofisticação. Com um motor a gasolina de 163 CV e tração dianteira, este modelo posiciona-se como uma opção interessante para quem procura espaço, conforto e um desempenho adequado para o dia a dia e escapadelas ocasionais. O seu design, embora já com alguns anos, continua a manter uma presença imponente na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do X-Trail, a sensação é de solidez e conforto. O motor de 1.6 litros turboalimentado, com os seus 163 CV, oferece uma resposta enérgica, especialmente a médio regime, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e agradável de usar. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave para todos os ocupantes. Embora não seja um desportivo, o seu comportamento em curva é previsível e seguro, com uma direção assistida elétrica que oferece um bom equilíbrio entre suavidade e feedback. O consumo combinado de 6,4 l/100km é razoável para o seu tamanho e potência, embora em uso urbano possa aumentar um pouco.
Design e estética
O design do Nissan X-Trail de 2014 é robusto e funcional, com linhas que evocam a aventura sem renunciar à elegância. As suas dimensões de 4640 mm de comprimento, 1820 mm de largura e 1710 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente. Os faróis dianteiros, com um design afiado, integram-se harmoniosamente com a grelha cromada, criando uma imagem frontal distintiva. As jantes de 19 polegadas, com pneus 225/55 R19, não só contribuem para a sua estética aventureira, mas também melhoram a estabilidade. O interior, embora não seja o mais vanguardista, destaca-se pela sua amplitude e pela qualidade dos materiais, com uma bagageira de 550 litros que o torna um companheiro ideal para viagens familiares.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o X-Trail Tekna de 2014 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Conta com injeção direta e turbo, o que otimiza o desempenho do motor e a eficiência. O sistema Stop&Start contribui para reduzir o consumo de combustível em ambientes urbanos. Quanto à segurança e ao conforto, a versão Tekna costuma incluir sistemas de assistência à condução e um completo equipamento multimédia, embora os detalhes específicos possam variar. A direção assistida elétrica é um ponto a favor para a manobrabilidade na cidade e a estabilidade em estrada.
Concorrência
O Nissan X-Trail compete num segmento muito concorrido de SUVs familiares. Entre os seus principais rivais encontram-se modelos como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Mazda CX-5 e o Volkswagen Tiguan. Cada um deles oferece os seus próprios pontos fortes, seja em design, tecnologia, eficiência ou dinâmica de condução. O X-Trail distingue-se pelo seu equilíbrio entre espaço interior, conforto de marcha e uma estética robusta, oferecendo uma alternativa sólida para quem procura um veículo versátil e fiável.
Conclusão
O Nissan X-Trail DIG-T 163 CV 4x2 Tekna de 2014 é um SUV que cumpre com as expectativas de uma família. Oferece um motor potente e eficiente, um interior espaçoso e confortável, e um design que combina robustez com elegância. O seu comportamento em estrada é seguro e previsível, e o seu equipamento tecnológico, para o seu ano, é bastante completo. É uma opção muito recomendável para quem procura um carro versátil, capaz de enfrentar tanto o dia a dia como as aventuras de fim de semana, com um preço de 33.025 € que o posiciona competitivamente no seu segmento.