Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
168g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1680kg
Preço
29,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
479 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan X-Trail SE 2.0 dCi 150 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Nissan X-Trail SE 2.0 dCi de 150 CV, fabricado entre 2010 e 2012, apresenta-se como uma opção robusta e versátil dentro do segmento SUV. Com um preço de 29.550 €, este modelo diesel de tração integral e caixa manual de 6 velocidades, oferecia uma combinação atraente de capacidade todo-o-terreno e conforto para o dia a dia. O seu motor de 1995 cc e 150 CV prometia um desempenho adequado para diversas situações, desde a condução urbana até escapadelas por caminhos menos transitados.
Experiência de condução
Ao volante do X-Trail, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega o seu binário de 320 Nm às 2000 rpm de forma contundente, o que se traduz numa boa resposta na maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h são números razoáveis para um veículo da sua categoria e peso (1680 kg). A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os travões de disco ventilados em ambos os eixos, proporcionam um equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica oferece uma manobrabilidade adequada, embora sem a precisão de um desportivo. No geral, é um carro que transmite confiança e segurança, ideal para viagens longas ou para enfrentar terrenos complicados graças à sua tração AWD.
Design e estética
O design do Nissan X-Trail desta geração é funcional e robusto, com linhas que evocam a sua capacidade todo-o-terreno. As suas dimensões, com 4635 mm de comprimento, 1790 mm de largura e 1700 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/60 R17 complementam a sua estética aventureira. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e espaçoso, com 5 portas e 5 lugares, e uma bagageira generosa de 479 litros. A disposição dos elementos é intuitiva, priorizando a ergonomia e a durabilidade. É um design que, sem ser vanguardista, cumpre as expectativas de um SUV familiar e capaz.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o X-Trail SE 2.0 dCi de 2011 incorpora o essencial para a época. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A tração integral (AWD) é um ponto chave, oferecendo maior segurança e capacidade fora do asfalto. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados e estabilizadores em ambos os eixos. Embora careça das últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje, a sua tecnologia centra-se na fiabilidade mecânica e na funcionalidade.
Concorrência
Na sua época, o Nissan X-Trail competia num segmento muito disputado com modelos como o Toyota RAV4, o Honda CR-V, o Mitsubishi Outlander ou o Ford Kuga. Face a eles, o X-Trail destacava-se pela sua abordagem mais robusta e pelas suas capacidades todo-o-terreno, muitas vezes superiores às de alguns dos seus rivais mais orientados para o asfalto. O seu motor diesel de 150 CV oferecia um bom equilíbrio entre potência e consumo, com um consumo combinado NEDC de 6,4 l/100km e emissões de CO2 de 168 g/km, o que lhe atribuía a etiqueta ambiental B. O seu preço competitivo também o posicionava como uma alternativa interessante no mercado.
Conclusão
O Nissan X-Trail SE 2.0 dCi de 150 CV é um SUV que, apesar dos anos, continua a ser uma opção atraente para quem procura um veículo fiável, espaçoso e com boas capacidades para a aventura. O seu design funcional, o seu motor diesel eficiente e a sua tração integral tornam-no um companheiro ideal tanto para o dia a dia como para escapadelas fora da estrada. É um carro que cumpre o que promete, oferecendo uma experiência de condução segura e confortável, sem grandes luxos mas com uma sólida base mecânica.