Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
168g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1680kg
Preço
27,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
603 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan X-Trail XE 2.0 dCi 150 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Nissan X-Trail de 2011, na sua versão XE 2.0 dCi de 150 CV, apresenta-se como um SUV robusto e funcional, ideal para quem procura um companheiro fiável tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto. Com um preço de 27.650 euros no seu lançamento, este modelo oferecia uma proposta equilibrada entre capacidade e conforto, destacando-se pelo seu motor diesel de 150 CV e pela sua tração integral.
Experiência de condução
Ao volante do X-Trail, a sensação é de solidez e controlo. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com os seus 320 Nm de binário, responde com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um manuseamento preciso, enquanto a tração AWD proporciona uma segurança extra em condições adversas. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável sem sacrificar a estabilidade. É um carro que inspira confiança, tanto em estrada como em caminhos menos transitados.
Design e estética
O design do Nissan X-Trail de 2011 é eminentemente prático e funcional, com linhas que evocam robustez e aventura. As suas dimensões, com 4635 mm de comprimento, 1790 mm de largura e 1700 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente. A frente, com os seus faróis grandes e a sua grelha característica, transmite força, enquanto a traseira mantém uma estética sóbria e utilitária. O interior, embora não se destaque por luxos, é espaçoso e bem organizado, com uma bagageira generosa de 603 litros que o torna um aliado perfeito para famílias ou para quem necessita de grande capacidade de carga. Os materiais, embora simples, são duráveis e estão pensados para resistir ao uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o X-Trail de 2011 foca-se na funcionalidade. O seu motor diesel de 1995 cc incorpora injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite cumprir a normativa Euro 5 e oferecer um consumo combinado de 6,4 l/100km. A tração integral (AWD) é uma das suas principais vantagens, proporcionando uma maior aderência e segurança. A direção assistida elétrica facilita as manobras, e os travões de disco ventilados em ambos os eixos asseguram uma travagem eficaz. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, a sua tecnologia está orientada para a eficiência e a capacidade off-road.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan X-Trail de 2011 competia com modelos como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Mitsubishi Outlander e o Hyundai ix35. Face a eles, o X-Trail distinguia-se pela sua abordagem mais robusta e pela sua maior capacidade off-road, sem renunciar a um bom nível de conforto em estrada. A sua ampla bagageira e a sua tração integral posicionavam-no como uma opção muito atrativa para quem procurava um SUV versátil e capaz.
Conclusão
O Nissan X-Trail XE 2.0 dCi de 150 CV de 2011 é um veículo que cumpre o que promete: um SUV fiável, espaçoso e capaz, ideal para enfrentar tanto a rotina diária como as aventuras de fim de semana. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, e a sua tração integral confere-lhe uma versatilidade que poucos rivais da sua época podiam igualar. É um carro honesto, sem grandes pretensões estéticas, mas com uma funcionalidade e uma robustez que o fazem destacar. Uma escolha inteligente para quem valoriza a praticidade e a durabilidade acima de tudo.